ピン G410 PLUS ドライバー

テーラードグローレFからの買い替えです。
ゴルフダイジェストD1グランプリ第1位
に惹かれ、購入。
まだコースで未使用ですが、練習場では
以前より20yは飛んでる感じです。
操作性も良く、ヘッドスピード40m/s前後
であれは、10.5度がオススメです。

現在のエースドライバーはxxio10のミヤザキモデルSRフレックス。練習場では175ヤード先のネットの2段目位に当たっていた。ここでキャディバッグがPINGなので皆さんの口コミを参考に569のSRフレックスを購入した。しかし練習場のレンジボールでは170ヤード程度しか飛ばず、がっかり。あまり期待せず本日コースデビューしたところ、唖然とするほど強い球で、今まで経験したことのないような飛距離、直進性も良く、とても満足できた。ドローポジションのセットが私には一番。今までは右にスライスボールがよく出ていたが、PINGでは全く出ない。打感は、レンジボールではとても固く感じていたが、コースボールでは、逆にとても柔らかくこんなに印象が変わるクラブは初めてだ。打音はシュカーンという少し甲高い音だが、決して聞きづらい感じではなく、ゴルフの五感にマッチする感じ。デザインは好き嫌いがあるとは思うが、私はつや消しで少し奇抜なデザインは好きではない。しかし、今回はキャディバッグ同様、性能の高さを高く評価した。

■全体的な感想 よく飛びます
■デザイン ちょっと慣れるまで時間がかかるかな
■飛距離 よく飛びます
■打感 悪くない
■方向性 申し分ないです
■弾道高さ 9度でも十分上がります

G410のLSTを購入しましたが、自分には合わないので、PLUSをダメもとで購入しました。
球もよく上がり、直進性が高いと思います。
シャフトは同じものですが、ヘッドが変わるだけで、こんなにも違うとは、、、
TENSEIは高いので見送りました。
このシャフト、FWもUTも同じシャフトですので、UTは重さが違いますが、統一感があり、大変満足しています。
打っていて気持ち良いので、ついつい打ちすぎてしまうところが、マイナス点かなぁ？

練習場で打ってみたが、なかなか具合がいい。強いボールが気持ちよく出て伸びていく。スクエアで打ってみたが、満足。これからの強い味方になる事間違いない。

■全体的な感想
G400SFTからの買い替え。さらに扱いやすくなった印象。シャフトも純正で申し分ない。シャフトのみの単体で購入可能だとさらに幅が広がるかも。しぶこの活躍で、所有欲はどんどん満たされまることもメリットがあります。
■デザイン
シャフトの色がイマイチ。ニシキヘビみたいな図柄どうにかならんものか。
■飛距離
伸びたはず。扱いやすくなった。
■打感
やや金属音的な高音だが、自分は好み。テーラーメイドの対局のような感じ。
■方向性
ストレート
■弾道高さ
普通に高弾道

■全体的な感想 方向性が安定しています
■デザイン 特になし
■飛距離 やや飛ぶかな？
■方向性 良し
■弾道高さ やや低め

ゴルフを初めて十数年、初めてクラブを買い替えました。ヘッドが艶消しであるところに惹かれ購入を決断。試打では飛距離がプラス20ヤードを計測。次のラウンドが楽しみです。

GスタンダードJCB-SRを使用しています。
現在、TRY SHOTでG410-SFT-JCB-SとG410-JCB-SRを試しています。
振りにいくとスライスが出るのが悩みです。
ロフトは10.5でそろえています。
G410をショップの試打ブースで試したところひどいものでした。
練習場、ラウンドで試した結果はGと比べて曲がらず、飛距離は若干延びています。
ラウンドで比較すればすぐ答えは出ると思っていましたが、まだ結論は出ていません。
どちらを選択するかは、もう少し悩んでみます。

欲張りニーズは、飛距離、方向性、弾道高さ、ラン、打感です。装着されてるSR45.75インチのシャフトは、軽くて標準的に仕事をしてくれるので、不安なく振れて心地よい打感。飛距離は、カスタムシャフトには敵わない。