「古いけど斬新な超小ぶり!」エスヤード T.388 ドライバー

新製品レポート エスヤード T.388 ドライバー NO.1
ゴルファーの感性に訴える「エスヤード T.388 ドライバー」を試打レポート

お試しスペック
【ロフト】9.5度
【シャフト】Tour AD<T.388>(S)

ミーやんタッキー
飛距離☆☆☆☆☆☆☆☆☆
打感☆☆☆☆☆☆☆☆☆
構えやすさ☆☆☆☆☆☆☆☆
操作性☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
やさしさ☆☆☆☆☆☆☆
弾道高さ☆☆☆☆☆☆☆

【ミーやん】エスヤードの「T.388」は、ヘッド体積が388cc。びっくりするぐらいの小顔ドライバーです!設計者の話では、ゴルファーが構えやすいヘッドのフォルムを追求した結果、この大きさに至ったそうです。

【タッキー】マットブラック塗装のヘッドが、よりシャープ感を演出しているね。見るからにアスリート向けで難しそうだけど、実際どうなのか試打して確かめてみよう。

新製品レポート エスヤード T.388 ドライバー NO.2
体積388ccに加え、マッドブラック塗装により、引き締まったフォルムが印象的

【ミーやん】打ってみると、打感がキモチいいー♪アドレスするとヘッドが小さいので少しビビリますが、ダイレクト感があって心地良く打っていけます。僕が打つと、低弾道すぎるんですが・・・。

【タッキー】低弾道は、ミーやんの持ち玉だからね(笑)。いやー、僕は意外にやさしく打てるのでビックリしたよ。大型ヘッドに慣れているので打つ前は不安だったけど、中弾道の強い球が打てた。初速も出ているし、いかにも飛んでそうだった!

【ミーやん】タッキーは、ドローもフェードもうまくコントールできていますねぇ。

【タッキー】ヘッドの操作性が良くて、持ち玉のドローはもちろん、苦手なフェードも打ち分けやすい。こりゃーいいねぇ。

【ミーやん】小ぶりなわりに、ミスヒットしても意外と大ケガにはならない気がしません?

【タッキー】そうなんだよね。それが不思議なところ。小さいからといって、特に難しい感覚がないんだよね。これなら大型ヘッドなんて必要ないかもと思える。

【ミーやん】グラファイトデザインと共同開発したシャフトは、わりとしっかりめ。僕のヘッドスピード(43m/s)でちょうどいいぐらいです。

【タッキー】60グラム台で、あまりクセがないので振りやすいタイプ。頼りなさがないから、ヘッドスピード46m/sぐらいまでなら対応できそうだね。

【ミーやん】現在のゴルフマーケットのなかでは特異な存在ですが、ゴルファーによってはこういう選択肢もアリかも知れません。

【タッキー】最近主流の大型ヘッドよりも、このモデルのほうが打ちやすいと感じるゴルファーは多いんじゃないかな。実際、僕はできるだけやさしく打てる大型ヘッドのモデルが好きだけど、このモデルなら使ってみたい。「小ぶりで難しそう」という不安な気持ちさえ持たなければ、誰でも普通に打てると思うよ(笑)。

【ミーやん】ゴルフって、心理的な要素が強いですからね。ガラスのハートを持っている僕には難しいドライバーに思えちゃいますけど。

【タッキー】ミーやんの場合は、心よりもスキルの問題だと思う・・・。

取材協力/メトログリーン東陽町

新製品レポート エスヤード T.388 ドライバー NO.3
グラファイトデザイン社と協同開発したシャフトは、しっかりとしたクセのないシャフトだ
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ミーやん プロフィール

最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。カッコ良さや打感にこだわる典型的なエンジョイゴルファー。『チーピニストからの卒業』を目指し、現在はスイングを改造中。中弾道・スライサー、ヘッドスピードは43m/s。

タッキー プロフィール

ゴルフクラブおたくのGDO編集部員。サラリーマンとしてはそれなりの腕前で、クラブにはこだわりを持つ競技派ゴルファー。相方であるミーやんの先輩でもある。持ち球は高弾道・ドロー、ヘッドスピード46m/s。

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