「HS40m/s以下でも飛ばせる」ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー

お試しスペック
ロフト角：10度
シャフト：キセラ for ロイヤル（フレックスSR）
発売日：2017年1月、価格：税抜9万5000円（税込10万2600円）

【ミーやん】ヨネックスのロイヤルEZONE（イーゾーン）は、シニアやグランドシニア世代向けのシリーズです。その新作ドライバーは、47インチで総重量が287グラム（SRシャフト）という超・軽量長尺モデルとして登場しました。

【ツルさん】ヘッドは、ヨネックスが得意とするカーボン・コンポジット構造です。クラウンだけでなく、トウ側に回り込むようにカーボン素材が広い面積で使われています。手にしてみて驚いたのは、クラブの総重量よりもズッシリ感があることです。これはヘッドとグリップエンドを重くした独自の「デュアルタングステンパワーシステム」という設計によるものですね。

【ミーやん】ヘッドは着脱式で調整機能が搭載されていますが、標準の状態では少しフックフェースに見えます。構えたときにはフェース面がよく見えるのですが、打ってみると球が上がりすぎることなく、中弾道になります。曲がりが少なくて、インパクトでフェースが向いている方向にまっすぐ飛んでいく感じです。スピン量が少ないですね。

【ツルさん】クラブのスペックに合わせて軽めにスイングしてみましたが、ほどよくつかまったドローがオートマチックに打てますね。思いのほか低スピンで、ロフト角10度にも関わらずに強い球が出ます。こういった超・長尺軽量ドライバーは、パカーンと空高くボールが上がるモデルが多いのですが、このドライバーはランでも飛距離を期待できそうです。低スピンで飛ばせるボールが打てるのは、カーボン複合ヘッドによる低重心設計のおかげでしょうね。

【ミーやん】47インチという長尺のせいで、ボクが打つと少し振り遅れますね。もともとボクは長尺ドライバーが苦手なのですが、プッシュ気味になる球が多いです。

【ツルさん】ミーやんのように、ヘッドをボールにぶつけるように打つタイプだと、長尺ドライバーはそういう球が出やすいですよね。でも、基本的には球をつかまえやすいクラブですよ。

【ミーやん】クラブの性能を信じて、ポーンと大きく振ったほうがまっすぐに飛ばせるみたいです。直進性が高いし、スイートエリアも広く感じます。

【ツルさん】ヘッドスピード38 m/sぐらいで振っても強い球で飛ばしやすいし、飛距離が落ちてきた60歳以上のゴルファーには良さそうなドライバーです。ただし、グリップエンドにタングステンを仕込んだ専用グリップの影響で、手元に重さを感じすぎるのが気になります。自分自身でシャープに振っていきたい人には、振りづらく感じるかも知れません。

取材協力/メトログリーン東陽町