振り抜きやすく、球をつかまえやすい

【ミーやん】スリクソンから追加モデルとして発売されたのが、こちらの『スリクソン Z565 TG ドライバー』です。既存モデルよりも高弾道を打ちやすく、球をつかまえやすくチューニングしてあるそうです。40グラム台後半のオリジナルシャフトが装着されています。

【ツルさん】既存モデルとはカラーリングが異なっていて、ソールはブラックのIP仕上げ。名称に付けられている「TG」は、クラウンのカラーに使われている「チタングレー」の略だそうです。アスリートブランドらしい精悍な雰囲気のクラブですが、手にするとクラブ自体の軽さを感じます。

【ミーやん】1発目から、いい球を打てちゃいました！ ボールの打ち出し角が高く、それでいて低スピンの飛ばせる弾道がラクに打てます。少し右に飛びがちですが、トータルの飛距離は出ていますよ。

【ツルさん】ミーやんが打つと、安定して250ヤードは飛んでいますね。かなりいい数値です。ボクも打ってみましたが、軽量ゆえに振り抜きやすくて、自分のクラブよりもボール初速が少し上がりました。打音は爽快な金属音ですね。

【ミーやん】軽量感があって、フィニッシュまで振り切りやすいクラブです。持ち球が低いボクには、ラクに振っても球が高く上がってくれるところもありがたいです。けれど、気になる点が…。

【ツルさん】フックフェースが気になりますか？

【ミーやん】そうなんです。ボクは元々チーピンが持ち球なので（笑）。こういうフックフェースのクラブは構えづらくて、打つ前に不安になります。インパクト付近でフェースが開くように自分で操作して打ってしまいます。その結果、少し右に飛ばしてしまうみたいです。

【ツルさん】既存のモデルよりもライ角がアップライトな設定になっていて、それも球をつかまえやすそうな印象を与えていますよね。スライサーには安心感があると思いますが、ミーやんのようなフッカーには構えづらいでしょう。

【ミーやん】スリクソンを使いたいけれど、既存モデルでは球が上がらず、つかまらないという人向けですね。もちろん、ゼクシオという選択肢もあると思いますが。

【ツルさん】シャフトのトルクが大きく、しなり幅も大きいので、インパクトでパンチを入れて打つ人よりも、カラダの回転でポーンと振っていくスインガータイプのゴルファーに合いそうなドライバーです。このスペックだと、対象ヘッドスピードは40m/s前後でしょう。いまどきのドライバーとしては45インチと短めでミートしやすいのも特徴ですね。

■ 試打クラブのスペック

スリクソン Z565 TG ドライバー
ロフト角：9.5度、シャフト：Miyazaki メラン2（オリジナルカーボン）、フレックス：S
発売日：2017年4月、価格：税抜68,000円(税込73,440円)

■ マイクラブ情報

ミーやん：ピン G30 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：オリジナルカーボン、フレックス：S）
ツルさん：テーラーメイド M1 460 ドライバー（ロフト角：10.5度、シャフト：日本シャフト NSプロ レジオ フォーミュラ MB 65、フレックス：S）