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テーラーメイド M1 460 ドライバー 幅広い弾道調整により、すべてが思いどおりに

テーラーメイド M1 460 ドライバー

テーラーメイド M1 460 ドライバー テーラーメイド M1 460 ドライバー テーラーメイド M1 460 ドライバー
発売日2017/03/09
価格 77,760円 税込
ユーザ評価 4.4点(10件)

幅広い弾道調整により、すべてが思いどおりに

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従来モデルから採用されていた移動式ウェイト「フロント・トラック」(15g)に加えて、新たに「バック・トラック」(10g)を搭載。ヘッドの重心位置を、左右だけでなく前後方向にも調整できるようになり、個々のゴルファーの好みに合わせて曲がり幅とスピン量の両方を調整できるようになった。ヘッドは複合素材。グラファイトコンポジットのクラウンを新たに採用したことで、さらなる低重心化が図られている。ヘッド体積430ccのモデルもラインナップする。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法ヘッド:チタン(9-1-1 ti)+グラファイト・コンポジット・クラウン/フェース:チタン(6-4 ti)
グリップTM360 Black(径60/47.5g)
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9.5 S 58 45.5 312 57 D2 4.1 中調子
10.5 SR 58 45.5 310 55 D2 4.5 中調子
10.5 S 58 45.5 312 57 D2 4.1 中調子

実測スペック

計測:ユニバーサルゴルフ
ロフト表示10.5
リアルロフト13.2
フレックスS
クラブ長さ45.5
クラブ総重量310.4
ヘッド重量204.5
バランスD2.2
ヘッド体積460
ライ角57.1
フェース角R0.1
重心角21
フェースプログレッション20.4
重心距離37.5
重心深度34.1
フェース高さ55.9
スイートスポット高さ33.9
クラブ慣性モーメント2841
振動数(rpm)241
トルク4.1
計測:マーク金井
ロフト表示9.5
リアルロフト10.5
クラブ長さ45.5
ライ角54.5
フェース角-3
振動数(rpm)250

2016 HOTLIST GOLD 受賞 評価コメント

低スピン性能に優れていて、ハードヒッターが叩いても球がフケ上がらず、振った分だけ飛ばせる。構えやすくてニュートラルなヘッド挙動は、アスリートにとって扱いやすい。
有識者
「クラウンが黒と白のツートンカラーに配色されていて、ターゲットに対して構えやすく、見た目のカッコ良さも一級品。メーカーが言うとおり、低重心化が図られたヘッドは低スピン性能に長けていて、アスリートが振れば振っただけ飛ばせる。重心距離がそれほど長くなく、重心深度が浅すぎないのも特徴。ヘッドの挙動がニュートラルなので、アスリートにはとても扱いやすい。ウッドをつくるのが上手なテーラーメイドらしさが、このドライバーには随所に備わっている」
上級者
「ターゲットに対して構えやすく、飛ばせる低スピンの強弾道をオートマチックに打てる。左に引っ掛けづらいのも好印象。ここ数年のテーラーメイドで、間違いなく最高のドライバーだと思う」
中級者
「見た目がカッコいいし、打ってみると鋭い球筋で飛ばせる。調整機能が多くて、いろいろ試してみるのが楽しい!」
アベレージ
「いままでフケ上がっていた弾道が、このドライバーを使うと抑えることができた。もう少し球のつかまりが良ければ、もっとうれしいんだけど」

NOT:
「ヘッドスピード45m/s以上のゴルファーでないと、球が上がりづらく、つかまえづらい。打ち手を選ぶクラブであることは間違いない」

2016 HOTLIST 受賞クラブ一覧 >>

口コミ・ユーザレビュー 4.4点(10件)

意外と優しいです

4点2018/06/27

値段につられダメもとで購入したのですが、思ったよりも優しい!構えやすく打感も悪くありません。しばらは使い続けたいと思います。

temmaさん 男性56歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:高い

ミスに強い

4点2018/05/23

917を使ってますがGWに価格が下がったので購入しました、1ラウンドした感想はミスに強いの一言です。芯からずれてもそこそこ飛んで曲がりは少ない印象ですがつかまってしまうと修正ができない印象です。距離は明らかに917より上です。

Sまごさん 男性56歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:高い

強弾道!

5点2018/05/06

M3、M4と悩むだけ悩んで、結局、GWセールのお買い得感に乗っかって買いました。R15からの乗り換えですが、ヘビーかと思きや、意外にも優しいです。まっすぐ球が出て、その後の伸びが断然違うのにびっくり!デザインもかっこいいので、これから長い付き合いになりそうです。

やまいちさん 男性46歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:39~42 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:高い

M1orM2

4点2018/04/25

■全体的な感想
調整出来るところがよい!
■デザイン
メカニカルなところがかっこいい!
■飛距離
M2がやや距離が出ると思う。
■打感
■方向性
ノーマルだとつかまりすぎでフブキのシャフトでちょうどよい感じです。
■弾道高さ
中くらいと思う。

あ24さん 男性45歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:高い

飛んで曲がりません!

4点2018/04/16

■全体的な感想
振りやすく飛んで曲がらない
■デザイン
良い
■飛距離
20Y位伸びた
■打感
良い
■方向性
曲がらないので安心して触れる
■弾道高さ
中弾道だけど調整可能

こみまるさん 男性56歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:201~220 弾道:普通

調整機能

4点2018/01/22

ゴルフショップで試打してから購入したので満足しています。M2は調整出来ないのでM1にしました。いろいろ調整しながら試していますがあまり効果を感じていません。

もっちぃずさん 男性47歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:わからない 持ち球:フェード 飛距離:241~260 弾道:普通

シャフトを別注して大満足

5点2017/08/19

■全体的な感想
量販店で標準シャフト装着品を購入、他の店へ持ち込んでフジクラのダイヤモンドスピーダー6Sに差し替えて貰いました。安定性を求めて長らくドライバー遍歴を続けてきましたが、これで終止符を打てそうです。
■デザイン
個体差があると思いますが、私のはフェースが結構開いています。フッカーの私には構えやすいです。ヘッド全体が美しく、丁寧に扱いたくなります。
■飛距離
私の場合はEPIC STAR/EVO3よりも飛んでいると思います。ただしかなり低スピンで打ち出しも高くは無いためランで稼ぐ感じ。きつい打ち下ろしでは?
■打感
芯で打つと落ち着いたバシュッという音です。好みです。
■方向性
左への大きなミスがかなり減りました。EPIC STAR/EVO3でチーピン頻発の私が思いきり掴まえに行きながら叩けるので、スライサーには使えないと思います。(標準で選べる他のシャフトではどうなるか試していません。)
■弾道高さ
スイング軌道で結構思うようにスピン量を変えられます(1800~3300 rpm)が、いずれにしても打ち出しは低めです。
45.5インチで作りましたが、バランスがE0になってしまったのでサードパーティー製の軽量ウェイトを別途購入しました。メーカー純正で準備して欲しいところです。(ウェイトの重量精度はサードパーティー製の方が良かったです。)

ドライバー放浪中さん 男性57歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:高い

M2とは結構ちがう

4点2017/07/31

M2との違いは調整機構の有り無し位と聞いていたが私の感覚では色々違って感じた。
・打感 M2が金属的なのに対してM1は締まった音
・弾道 M2のほうが明らかに高い
・顔 フェースのトゥの見え方でM1がスクエア、M2がオープンに見える
・飛距離 私の場合、M2の方が飛んだ
M2の方が飛びますが弾道を抑えられる、左へのミスが少ないので
こちらを使っていこうと思います。

BARMSNさん 男性38歳平均スコア:73~82 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ドロー 飛距離:281~300 弾道:高い

前作から確実に成熟した…

5点2017/06/16

■全体的な感想
前作から確実に成熟してます。飛びと易しさのバランスが非常に良いモデルになってますね。
もの超、お気に入りです。巷で人気になっている他社ドライバーすら全く興味を惹かれなくなりました。
■デザイン
クラブ性能のシャープさとマイルドさのバランスが、デザインに表れてますね。
■飛距離
前作の性能を確実に受け継いでいます。とてもよく飛んでます。
■打感
前作から確実に進化しています。前作よりだいぶ柔らかな打感になった印象を強く感じます。
■方向性
直進性高く、且つ前作よりつかまりがよくなっています。目標方向に素直に出しやすくなりました。
■弾道高さ
前作より上がりやすく、適度な弾道高さに打ち出しやすくなっています。

chabo.さん 男性48歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ストレート 飛距離:261~280 弾道:普通

前モデルから確実に進化している

5点2017/06/16

細かなことは言いませんが、
前作のシャープにマイルドさが融合して、非常に扱いやすいブッ飛びギアに進化したと感じています。
自分の場合、巷で騒がれ注目されている他社のドライバーにさえ、全く興味がわかなくなりました。

chabo.さん 男性48歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ストレート 飛距離:261~280 弾道:普通

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