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今回のテーマはPING K15ドライバー

PING K15ドライバー

クラブを計測してみると?

10.5度表示でリアルロフトは13.5度。ライ角は58.5度ややフラットだが、スペックで目を引くのがフェースアングルと重心アングル。フェースアングルは+2.5度とつかまりをかなり重視。重心アングルも26度と大きめだ。ニュートラルな特性ではなく、かなりつかまりを意識したスペックである。真っ直ぐ打てば、真っ直ぐ飛ぶドライバーではなく、スライサーにもドローが打ちやすく仕上がっている。

標準装着のバサラグリフィンは、手元が適度にしっかりしており、中間から先端側にかけてしなりが大きい。インパクトゾーンでは先端のしなり戻りが大きく、ヘッドはアッパー軌道になりやすく、そしてヘッドが返りやすくなっている。

長さはメーカー値が45.75インチで、実測値が45.25インチ。クラブ重量は306.9g。バランスはD3.5。45インチ換算すると305g前後。このスペックだと40~65歳ぐらいで体力が平均的なゴルフファーにちょうどいい。ちなみにRシャフトはシャフト重量が10g軽い。こちらは55歳以上のシニア、そしてパワーのある女性にちょうどいいスペックだ。

クラブ測定データ

シャフトロフト(度)リアルロフト(度)ライ角(度)フェース角(度)長さ(インチ)振動数(cpm)
10.513.558.5+2.545.75251
三菱レイヨン バサラ グリフィン53(S)10.513.558.5+2.545.75251
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