シャフトを計測してみると？

トップからダウンの切り返しで中間部分が小さくしなる

スペック計測してみると・・・9（S）はアスリート向けだけあって硬めの設定。5番アイアン振動数は315cpm。これは「日本シャフト NS950」のSとほぼ同じ。だが、ワッグルすると明らかにしっかりしている。カーボンとスチールを比較した場合、素材、構造の違いでカーボンの方が硬く感じるが、このアッタスも同じだ。

対して7（S）は、20g軽いだけでなくフレックス設定も少し軟らかめ。5番の振動数は304cpm。9（S）に比べると1フレックほど軟らかい。7（R）の振動数はさらに軟らかくて289cpmだ。

剛性分布（硬さの変化の分布）については、中間部分にベンドポイント（しなりを感じるポイント）が感じられる中調子。ウッド用のアッタス同様、シャフトの動きはそれほど大きくないタイプだ。

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※今回試打したクラブスペックは下記のとおり。
（ヘッドは、9（S）「ブリヂストン ツアーステージ X-BLADE GR C-1」、7（R、S）「ロイヤルコレクション SFIフォージドアイアン」を使用。ヘッド重量255g、接着寸30mm、長さ38inchで統一）

アッタスアイアン 9（S）（重さ400.0g、バランスC9.5、振動数315cpm、センターフレックス値7.07）
アッタスアイアン 7（S）（重さ383.0g、バランスC9.5、振動数305cpm、センターフレックス値6.75）
アッタスアイアン 7（R）（重さ382.8g、バランスC9.0、振動数289cpm、センターフレックス値5.95）

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