ピン
ヘッドの重みで力強い弾道が得られる
発売日：2011/09/02 オープンプライス
ピン G20 ドライバー
クラブを計測してみると？
ライ角度は59度、重心アングルは24度とやや多めだが、捕まりを重心したタイプではない。G15同様、G20もスペック的にはスライサーよりもフッカー向けだ。重心距離が長めだし、フェース角も－0.5度とややオープン。実際、ボールを打ってみても、ダウンからインパクトにかけてはヘッドが返りづらい特性がある。
シャフトについては、純正のTFC330Dは手元剛性が高く、トルクも少なめ。切り返しではシャフト中間部分がクッとしなる。切り返しでタメをある程度キープできる人の方が扱いやすく仕上がっている。長さは実測値で45.25インチ。クラブ重量は純正S（TFC330D）が310.1グラム。45インチ換算にすると312～313グラムぐらいの感じになる。20～50歳台で平均的なパワーの持ち主で、少し硬めのシャフトを求める人に相性良く仕上がっている。
クラブ測定データ
| シャフト | ロフト（度） | リアルロフト（度） | ライ角（度） | フェース角（度） | 長さ（インチ） | 振動数(cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | 11 | 59 | －0.5 | 45.25 | 271 | |
| TFC330D（R） | 9.5 | 11 | 59 | －0.5 | 45.25 | 271 |
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