ピン
ヘッドの重みで力強い弾道が得られる
発売日：2011/09/02 オープンプライス
ピン G20 ドライバー
自分に合ったスペックは？
リアルロフトはやや多め。ボールが上がりやすい人は普段よりも0.5～1度ロフトを減らした方が飛ぶ弾道を打ちやすいだろう。純正シャフトは硬めの仕上がりなので、硬さで見栄を張るのは禁物。シャフトのしなりを感じたい人は普段と同じか、普段よりもワンフレックス下げた方がタイミングが取りやすいだろう。純正シャフトには通常よりも2～7g重いツアーバージョンもラインアップ。しっかりした重さと手応えを求める人にも対応している。純正Sのストライゾーンはヘッドスピードが45～49m／sぐらいか。
弾道測定データ
| シャフト | ロフト(度) | 長さ(インチ) | 飛距離(ヤード) | 初速(m/s) | 打ち出し角(度) | スピン量(rpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TFC330D（S） | 9.5 | 45.75 | 264.8 | 66.5 | 14.6 | 2118 |
関連リンク
レッスンカテゴリー
- 基本動作アドレス グリップ スイング ドライバー バンカー 練習ドリル
- 弾道別スライス フック トップ ダフリ 高い 低い テンプラ
- スイング改善アドレス グリップ 振り遅れ インパクト フォロー
- 状況 クラブ別ドライバー アプローチ バンカー ラフ 傾斜 アイアン
- 中上級 応用ドロー フェード 距離感 マネジメント スピンコントロール
- ボディケアスキンケア ストレッチ 花粉症 筋トレ アレルギー
- ルール マナーゴルフ規則 マナー
