自分に合ったスペックは？

しなり戻りはややマイルド。挙動が敏感過ぎないので、重心距離が長めの大型ヘッドと相性が良さそうである。捕まりに関しては左に行かないタイプ。スピンを抑えることができるので、重心がやや高めのドライバーに装着すると、キャリーとランのバランスが良くなる。また、適度にトルク感があるので慣性モーメントが大きいヘッドとも相性が良さそうだ。

具体的には、スピンを少し減らして飛距離を稼ぐならばテーラーメイドの「R11」。キャロウェイの「レガシーブラック」、ロイヤルコレクションの「BBD105V」あたりか。また、今使っているドライバーだとちょっと弾道が弱い。スピンが多いと感じている人にも相性が非常にいいシャフトである。

弾道測定データ

シャフト	ロフト(度)	長さ(インチ)	飛距離(ヤード)	初速(m/s)	打ち出し角(度)	スピン量(rpm)
BB－6SR	9	45	264.7	65.3	14.0	1850
BB－6S	9.5	45	266.1	66.1	13.2	2146
BB－7S	9	45	265.6	65.7	13.0	2111

グラファイトデザイン

ツアーAD BB

シャフト挙動が安定し操作性と方向性を向上

発売日：2011/11 参考価格: 42,000円

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