構えてみると？

オーソドックスな丸形形状。ヘッド体積は小さくシャープに構えられる

プロモデルの代表格であるブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVEシリーズ。2013年モデルとなる709はヘッドは2モデルがラインアップ。体積430ccのD430と体積450ccのD450とがあるが、今回試打するのはヘッドが小ぶりなD430。前作同様、シャフトは脱着式で「VARIABLE ADJUST SYSTEM」を採用し、シャフトを回転させることで8段階の調整が可能。これにより自分好みのフェースアングルにカスタマイズできる。

ヘッドは従来モデル同様、オーソドックスな丸形形状。ディープバックを形状なので投影面積は小さく、ヘッドは数値以上に小さく感じる。フェースの厚みは約55ミリ。プロ、アスリート向けにしてはそれほどディープな感じではないが、アドレスするとやさしさは微塵もない。リアルロフトが少なくてフェースは小顔。フェースが右を向いているから、非力なゴルファーにはボールが上がりづらく、捕まりづらい印象を強く与えているからである。見た目通り、ハードヒッター御用達ドライバーなのかどうかじっくりテストしてみたいと思う。