ギア情報
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ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D430

発売日2013/03/08
価格 81,000円 税込
ユーザ評価 4.8点(6件)
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商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 430cc
ヘッド素材・製法ボディ:KS100チタン、Ti15-3-3-3、ステンレスネジ、フェース:VLチタン、ホーゼル:純チタン
グリップツアーステージオリジナルラバーグリップ(バックライン無し)キャップカラータイプ
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9.5 S 59 45 312 60 D2 3.5 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示9.5
リアルロフト8.5
クラブ長さ45
ライ角58.25
フェース角-1.5
振動数(rpm)254

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新着ユーザレビュー4.8点(6件)

易しくはないけど、いいモノです4点2015/02/17

■全体的な感想
とても良く出来たドライバーです。
飛距離もいままで使ったドライバーの中では1番飛んでます。
しかし、簡単な道具ではありません。
ミスはそのまま球筋にでますのでコースでは飛距離がアダとなり即死ということも…
シャフトはTourAD GT-6を選びましたが、これはちょっと失敗でした。
重心距離が短く、深度も浅いこのようなヘッドと組み合わせると、あまりに敏感かつ繊細すぎます。
もうちょっと落ち着いたシャフトの方がいいと思います。
■デザイン
塊感があって好きです。
とても構えやすい。
■飛距離
すごく飛びます。
吹け上がり皆無で、強い球が打てます。
とにかく、前へ進む勢いがすごいです。
■打感
悪くないです。
■方向性
なかなか難しい…
スイングのブレやタイミングのズレ、体調やら…ダメなモノはダメ!という感じで見事にひん曲がります。
1ヶ月以上練習してなんとかモノにしつつありますが、簡単な道具ではないです。
スイングを見直すにははいいです。
■弾道高さ
どうにでもなります。
Omoriramenさん 男性40歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:43~46 持ち球:フェード 飛距離:221~240 弾道:普通

やっと自分に合ったもの見つけました5点2015/01/23

ヘッドの大きさと顔、それと以前から使っているディアマナシャフトに惹かれ、試打すると最高の打感。シャフト違いを何本か比べましたが、全てしっくり来たのはこのクラブでした。
他メーカーも試打しましたが、全て言うことなしです。
八尾のタカヒロさん 男性49歳平均スコア:93~100 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ストレート 飛距離:241~260 弾道:高い

さすがの9.5°Sでした5点2013/10/26

クラブを握った瞬間俺に打てるかな?さすがにSはシャフトが硬いのでした。いままではSRしか使っていなくて9.5°も初めて。早速練習場へ..思ったとおり低いスライスばかり完全な振り遅れです。毎週土日は練習場へ通い6日目で芯に当たる感触を味わい気持ちよい打感です。まだまだ練習が必要ですが打ちこなせれば最高のクラブだと確信しました。最近は筋力UPにウエイトも始めました、宝の持ち腐れにならないようにしなければと。
セバエムさん 男性57歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ストレート 飛距離:221~240 弾道:普通

いや、D430でしょ!5点2013/04/06

909を購入したのですが、低スピンで球が上がらずランニングするは低空フェードするはで苦戦しておりました。
そこで泣く泣く買い替えたD430がドンピシャ、メガヒットでした。
理想の中弾道で真っ直ぐ飛び出し、適度なスピン量で飛び続けて落ち際が明らかに違います。キャリーが伸びている印象です。
909がディープフェースで本当のハードヒッター向けでしたので、少々なめてかかっていたことを反省しております。
909のギャップゆえにとてもD430が素晴らしく感じますが、この2タイプの差は意外に大きかった感じです。
クラブころがしさん 男性43歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ストレート 飛距離:261~280 弾道:普通

最高5点2013/03/27

顔が良いですね~
芯を食らった時の打感も良く、アスリート達のど真ん中ってドライバーです。
909よりは数段易しいですし、実戦向きでしょう。
keiさん 男性49歳平均スコア:83~92 ヘッドスピード:47~50 持ち球:ストレート 飛距離:261~280 弾道:普通

最高です。5点2013/03/24

初ツアーステージです。
最高です。
boseさん 男性29歳平均スコア:111~120 ヘッドスピード:43~46 持ち球:ドロー 飛距離:241~260 弾道:普通

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