「小ぶり＋長尺の異色タッグ」ヤマハ インプレスX V440パワーレングス ドライバー

今流行りのコンパクトヘッド「ヤマハ インプレスX V440パワーレングス ドライバー」をレポート

【ミーやん】440ccの小ぶりヘッドに46インチの長尺シャフトを装着した新モデル。操作性と飛距離を追求して開発したそうですよ。それにしても、ヤマハのドライバーは相変わらずヘッドシェイプがキレイですねー。安心して構えられます。

【タッキー】いいところは前作を踏襲してるよね。打ってみると、やはり打感もいい。低スピンの強い球が出るし、リアルロフトが増えたのか球が上がりやすくなってる。

シャフトは先中調子の「グラファイトデザイン ツアーAD LV」

【ミーやん】左を嫌う上級者を意識して作られているのも前作と同様です。チーピニストの僕でも、これなら安心です。でも、この長尺はどう思います？僕はどうも振りづらくて・・・。打った時のシャープ感がないし、何というか爽快感がない。

【タッキー】そのとおりだと思うよ。オーソドックスな小ぶりヘッドに長尺シャフトは違和感があるし、インパクトで球を押せる感覚に乏しい。長尺仕様だから、ヘッド重量が軽いんじゃないかな？

【ミーやん】ある程度パワーがある人でないと球を上げられないし、パワーのある人ならもっと叩ける仕様のほうがいいのでは？やはり中途半端な感じがするなぁ。

【タッキー】メーカーによると、純正シャフトSの適合ヘッドスピードは44～49m/sらしいけど、ちょっと物足りないよね。先中調子シャフトなんだけど、デロンとする感覚がある。

【ミーやん】シャフトのカラーリングはカッコいいんだけどなぁ。

【タッキー】シャープに振り抜きたい人には不向きだよね。このモデルが合うのは、小ぶりのヘッドが好きなスインガーだと思う。

【ミーやん】小ぶりヘッドと長尺を組み合わせたモデルは希少なので、合う人には手放せなくなるかも。でも、僕ならこのヘッドを通常の長さで使いたい・・・。