「すべてにおいて絶妙な仕上がり！」ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー

王者降臨！「ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー」を試打レポート

【ミーやん】2年に1度の周期で新製品が発表されるゼクシオ。ついにその8代目が登場しました。言わずと知れた販売数ナンバーワンブランドのフラッグシップモデルです。「ゼクシオ セブン」が発売されたのは、ついこの間のように感じますが、月日が経つのは早いですねぇ。

【ツルさん】35歳を過ぎると、急に早く過ぎ去る幾年月。「わが身世にふる ながめせしまに」ですよ。この2年で僕の白髪もずいぶん増えました。いくつの新製品が僕の前を通り過ぎていったことよ。

フェース面を大きく見せる工夫や、クラウン部分の塗装など細部にまでこだわった逸品

【ミーやん】うまいことカッコつけて言ってますけど、自分が歳をとっただけでしょ。それはいいとして、新しい「ゼクシオ エイト ドライバー」は前モデルから10グラム軽量化されて、総重量が272グラム（Rシャフト）になりました。グリップを10グラム、シャフトを1グラム軽量化して、ヘッドを1グラム重くしたそうです。

【ツルさん】でも、振ってみると軽さを感じない“振り応え”があるんだよね。バランスがD4あるからだと思う。フレックスSなら、しっかり振っていけるよ。そして球のつかまり具合が絶妙！ ちょうどいいドローの球筋が打ちやすい。

【ミーやん】ヘッドが効いていて、打ちやすさを感じますねー。それに安定感がハンパない。やさしいドライバーのお手本的なモデルです。打感にはゼクシオらしい金属的な爽快さが感じられますが、音が少し高くなったかな。

【ツルさん】この新モデルには、ヘッドの塗装にも工夫を凝らしてあるんだよね。フェース上部のクラウン部分を少しシルバーに塗装してあって、フェース面とロフトが大きくみえて安心感が得られる。それも、まったく違和感なく仕上げられているよ。フックフェースに見えないようにする効果もあるんじゃないかな。よくできていますねー。うわっ！

【ミーやん】ど、ど、どうしました？

【ツルさん】このヘッドは、見る角度によって色が変わる！室内だと分からなかったけど、太陽光下で角度を変えてみると、ブルーになったりパープルになったりする！！！

【ミーやん】そうそう、クラウンには偏光塗料が使われているんですよ。ラメも入っていて、キレイな仕上げですね。

【ツルさん】「ゼクシオ エイト ドライバー」には、すべてにおいて“絶妙さ”を感じます。前モデルを上回るように、新しいことにチャレンジして進化させていながら、こんなに打ちやすく仕上げているとは。

【ミーやん】2年という開発期間のなかで、クラブ性能を磨きまくった結果なんでしょうね。期待を裏切らない完成度です。