『キャロウェイ ビッグバーサ アルファ 815 ダブルダイヤモンド ドライバー』を試打レポート

【ミーやん】こちらの「ダブルダイヤモンド」は、いわゆるプロモデル。ヘッド体積はスタンダードモデルと同じ460cm3なんですが、構えてみると440cm3ぐらいに見えますね。

【ツルさん】こちらのプロモデルほうが、ヘッド形状は従来モデルの『ビッグバーサ アルファ ドライバー』に似ていますよね。従来モデルと大きく異なっているのは、縦の重心位置を変えてスピン量を調整できる「グラビティコア」の長さが、従来モデルやスタンダードモデルよりも少し長くなっているところ。これによって、スピン量のコントロールの調整幅が広まっているとか。

ヘッドは塊感が強く、構えてみると440cm3に見える

【ミーやん】うはぁ・・・。スタンダードな状態で試打してみましたが、自分でも笑えるぐらいに球が上がりませんよ。ちゃんとフェースの芯でヒットしても、打ち出しが低くて、さらに球が途中でドロップしちゃいました。

【ツルさん】超・低スピン！僕もこんなに球が上がりづらいドライバーは、久しぶりに打ちました。でも、ネックの調整機能でロフト角を11度にすると、ちょうどいい感じの飛ばせる弾道になりましたよ。スピンを減らすためにフェースの上目でヒットしようとか、アッパーに振ろうとか、そんな余計なことを考えなくても低スピン弾道が打てるドライバーです。

【ミーやん】ボクの場合、ロフト角11度に調整して、グラビティコアもスピン量が多くなる高重心のほうで調整して、それでやっと低・中弾道ってな感じです。こりゃ参りました。

【ツルさん】少しシビアな雰囲気はありますけれど、打ってすぐにOBと分かるような、とんでもない球は出ません。昔、このテのクラブは手に負えないものが多かったですが、ミスに対する許容性も進化しているように感じますね。

【ミーやん】どんな人向けなんでしょうかね？やっぱり上級者？

【ツルさん】基本的には、左へのミスを警戒しつつ、操作性を重視するゴルファー向けでしょうね。あと、どんなドライバーを使ってもスピン過多で吹け上がってしまう人向け。そういう人が使うと、飛ばせるドライバーだと思いますよ！

【ミーやん】多くのゴルファーには、スタンダードモデルのほうで十分な気がします。

【ツルさん】でしょうねー。ヘッドの性能的には、けっこうエクストラなドライバーですよね。