ギア情報
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キャロウェイ ビッグバーサ アルファ 815 ダブルダイヤモンド ドライバー

キャロウェイ ビッグバーサ アルファ 815 ダブルダイヤモンド ドライバー

メーカーキャロウェイ
ブランドBIG BERTHA
ジャンルドライバー
発売日2014/11/14
価格 70,200円 税込
ユーザ評価 4.3点(16件)
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進化したグラビティーコアと、新開発R-MOTOフェース搭載。
強弾道を生み出す、キャロウェイ最高峰ツアーモデル

<特徴>
・R-MOTOフェース-高初速
-キャロウェイ史上最速フェース、リブ構造-高反発エリアの拡大
・グラビティーコア-さらなるスピンコントロール
-BIG BERHTA ALPHAより5mm長く、約400回転のスピン差。重さは同じ。
-BIG BERTHA ALPHAよりヘッド高さ5mmディープに
・BIG BERTHA ALPHAより打ちやすさが進化
-ヘッドサイズ460cm3、ALPHA同程の投影面積だが、つかまりを良く
-打ちやすさALPHA815>ALPHA815DD>ALPHA
・ニューオプティフィット・ウェイティング-バイアスコントロール
-(左右の重心位置調整)(ヒール5g トゥ1g)
・アジャスタブルロフト-最適打ち出し角
-BIG BERTHA ALPHAと同じ(-1N、-1D、SN、SD、+1N、+1D、+2N、+2D)
・Visible Sole Cap

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法【フェース】α+βチタン R-MOTOフェース【ボディ】α+βチタンボディ+フォージド・コンポジットクラウン
グリップゴルフプライドホワイトアウト レッド/ホワイト(約49.5g)
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9 S 57 45 314 53 D3 5.5 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示9
リアルロフト10.5
クラブ長さ45
ライ角57.75
フェース角-2
振動数(rpm)236

口コミ・ユーザレビュー 4.3点(16件)

スコアアップにつながりました。

5点2017/08/15

シャフトをMJからDiamanaW70に差し替え使用。ミズノH4を長く使用していましたが、飛距離、方向性も大幅に改善。何よりも高弾道から、力強い中弾道に変わったことが何よりスコアアップにつながりました。

ストレートボールさん 男性53歳平均スコア:83~92ヘッドスピード:47~50持ち球:ドロー飛距離:261~280弾道:高い

難しい・・・

5点2017/03/22

■全体的な感想
右狙いの方に最適
■デザイン
シンプルで好きです、デザイン買いです
■飛距離
捕えると強弾道ですごいランが出ます
■打感
いいです、ボールが潰れる感触が伝わります
■方向性
右にいきます、カチャカチャしてD+2ポジションで軽いフェードになります
■弾道高さ
中強弾道でランがでます

ゴージャスさん 男性44歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:43~46持ち球:ストレート飛距離:241~260弾道:高い

プロの評価が良いってことはアマチュア向けではないってこと

5点2016/05/25

ディープで460ccなのに小ぶりに見え、形状も癖がなく構えやすい。
ストレートに構えられるが、こういったクラブが好きな人は
トゥ側を少し逃がした、オープンに見えるクラブが好まれる傾向があるので(私も)
そこまで振り切ってしまってもよかったかも。
ただライ角がフラットなので左にいくイメージはしない。
低スピン設定、トゥ重のセッティングで使用していますが、
吹き上がりを抑えられ距離がかなり伸びました。
打感は芯を食えば非常に良い。
旧モデルのビッグバーサアルファよりは芯が広いがシビア目。
スリーブはシャフト交換が容易に行えるのは良いのですが、
調整機構は個人的にはいらないかな。
他人に打たせると、捕まらない、ドロップする、と散々な評価。
売れなかったのも納得。
ヘッドスピードがあり、スピン量過多、クラブでなく自分でボールを捕まえられる人には
かなりおすすめです。ゼクシオとかJGRとは真逆なクラブ。

Barcelonaさん 男性37歳平均スコア:73~82ヘッドスピード:43~46持ち球:ドロー飛距離:261~280弾道:高い

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