ギア情報
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ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー

ナイキ ヴェイパー プロ ドライバー

メーカーナイキ
ブランドVAPOR
ジャンルドライバー
発売日2015/02
価格 84,240円 税込
ユーザ評価 4.6点(9件)
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従来から採用されているキャビティバック構造に「フライビーム テクノロジー」を新搭載。ヘッドの剛性を高めることでボール初速の向上が図られている。VR PROシリーズに採用されていたソール溝「コンプレッションチャネル」を進化させて採用し、フェース反発エリアも拡大されている。ヘッドは洋ナシ型の460cm3。

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法フェース:6-4Ti/ボディ:811-Ti
グリップNIKE 360ツアーベルベット ラバー(バックラインなし)口径60/50g
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
FLEX LOFT2.0(8.5-12.5) S 60 45.5 317 64 D3 3.5 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示10.5
リアルロフト8.25
クラブ長さ45.5
ライ角60.25
フェース角-3.5
振動数(rpm)261

2015 HOTLIST GOLD 受賞 評価コメント

ローハンデ:
「構えやすくて、ボールがフェースに乗るような打感。ボールは、ロケットのようにまっすぐ飛んでいく。これまでのナイキのイメージ(悪い)を変えるクラブだった」
ミドルハンデ:
「打ってみると、見た目よりもハードじゃない。スイートエリアが広くて、中級者でも使えそう」

HOT:
構えやすい洋ナシ型のヘッド形状や、直進性のいいライナー弾道を打ちやすいヘッド性能は、従来モデルの『VR_S コバート2.0 ツアー』と変わらず。そこに新モデルでは、進化させたキャビティバック構造や復活搭載したソール溝によって、オフセンターヒットに対する寛容性が高められている。打感が従来モデルよりも劇的に柔らかくなり、今どきのアスリートモデルとしての進化を誰もが感じられる。
NOT:
球がつかまえづらいと感じるゴルファーもいる。
■どんなゴルファーに向いているか
・ヘッド形状と打感にこだわるゴルファー
・ライナー弾道で飛ばしたいアスリート
・調整機能が好きなゴルファー

2015 HOTLIST 受賞クラブ一覧 >>

口コミ・ユーザレビュー 4.6点(9件)

あなたもマキロイになれます。

5点2016/07/05

青いヘッドの新型ドライバーがすでに発売されていますが、個人的にはシンプルなこちらの方が好きです。ヘッドシェイプされていて自然にアドレスに入れます。打感も吸い付くような感触を味わえますし、飛距離は強弾道でぶっ飛んでいきます。マキロイのようなトッププロが使用していたドライバーでしたが、使ってみるとそれほど難しわけでもなく、90前後のアベレージゴルファーでも十分に使えます。あまり話題にならないうちに新しいドライバーが出ましたが、もっと評価されて良いドライバーではないかと思います。

鎌倉ゴル男さん 男性45歳平均スコア:93〜100ヘッドスピード:39〜42持ち球:フェード飛距離:221〜240弾道:普通

間違えて買いましたがよかったです。

5点2016/01/27

普通のスピードを買ったつもりが間違えてプロを買ってしまいました。普通のスピードに比べてつかまりが悪く苦労しましたがシャフトを若干短く持って44.5インチのイメージで振るといい感じになりました。ロフトは10.5度でちゃんと当たればキャリーで270Y飛びます。ただ、若干左右に散らばるのでそれは実力ですね。

ビギナーフォーエバーさん 男性38歳平均スコア:121〜130ヘッドスピード:47〜50持ち球:フェード飛距離:241〜260弾道:高い

ヴェイパー プロ ドライバー

5点2015/12/10

■全体的な感想
よい
■デザイン
かっこいい
■飛距離
よい
■打感
よい
■方向性
よい
■弾道高さ
よい買い物をしました

マイナさん 男性40歳平均スコア:93〜100ヘッドスピード:39〜42持ち球:フェード飛距離:221〜240弾道:普通

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