弾道（高さ）が調整できるのがいい。シャフトも純正のわりにしっかりしていて当たり負けしない。デザインも文句なし。FW、UTもほしい。

■全体的な感想 思ったより難しくない
■デザイン 色がかっこいい
■飛距離 普通
■打感 柔らかい。音が静かすぎて好きではない。
■方向性 まあまあ
■弾道高さ 低いほうだと思う

■全体的な感想 ネットの評判通り上がらない
■デザイン 斬新
■飛距離 普通
今使っているr1ツアー支給td5の方が飛ぶわ
真っ直ぐにはこっちの方が飛んでいく
ハードヒッター限定モデルですね
■打感
■方向性
■弾道高さ

若いころから400cc前後で馴染んで居り、主流の460cc赤ヘッドのコバートに乗り換えたところ、220～230ydsに20～30飛距離が落ちてもう歳かとあきらめて居りました。ナイキのこだわりも止めるかと迄落ち込んでいましたが、フレックスは420だと聞き、諦め半分で買い換えるとこれが掴みが良く、方向性がグンとアップ、打音は渋い低温に変わりましたが、弾道もやや低い中弾道、デザインも真っ赤に比べて映える緑をあしらった黒のベーシック、飛距離も初コースで230以上に回復、大曲もしませんでした。私の歳でもキャリーで250越えの可能性を秘めたドライバーです。

ロフトやフェース角を別々に調節出来るのは素晴らしいと思います。フェースの芯を外しても曲がりは少ないです。まだシャフトに馴れてないのもあると思いますが、それほど飛距離が出るクラブではないと思います。