「スライサーでもハイドロー弾道に」ミズノ JPX EIII sv ドライバー

アスリート好みの弾き感、打球感が味わえる。『ミズノ JPX EIII sv ドライバー』を試打レポート

【ミーやん】新しいJPXシリーズのドライバーは、ヘッド形状に岡本綾子プロの好みを反映したとか。なるほど……こんな感じなんですね。

【ツルさん】岡本プロは、今どきの大型ヘッドのドライバーはテークバックしづらく感じるのだとか。そこでJPX EIII sv ドライバーは、岡本プロがテークバックをしやすいヘッド形状にデザインしたそうですよ。

ミーやんとツルさん（右)による弾道数値を比較すると、スピンが入りやすく、打ち出し角の高さが共通している。ただし、ツルさんのようにヘッドスピードが速い人は、スタンダードなロフトだと必要以上の弾道高さが出てしまいやすい。また、純正シャフトはしなりを感じやすいけれど、軟らか過ぎない絶妙なバランス。切り返しでタメが作りやすく、球の上がりやすさをサポートする

【ミーやん】JPX EIII sv ドライバーは、ロフトのバリエーションモデルが用意されないワンヘッド方式。ネックの調整機能でロフトを8.5～12.5度まで調整できる仕組みです。それに加えて、ソールには3ヵ所のウエイトポートを装備。ウエイトの位置で球のつかまりと弾道の高さを変えられる仕組みです。

【ツルさん】スタンダードなロフト10.5度の状態だと、かなりフックフェースですね。このドライバーは、前作JPX EIII ドライバー以上に球のつかまり度合いをアップさせて、スライサーがハイドローを打てるように設計したらしいですよ。まずはミーやん、打ってみてください。

【ミーやん】めっちゃ、球が上がります。それに、メーカーの意図通りに球がよくつかまります（笑）。でも、嫌な感じのつかまり方じゃありません。もともとボクは左へのミスが多いゴルファーですが、直進性が高くてオートマチックに大きなドローを打てる感じです。

【ツルさん】ソールのウエイトポジションが、今はいちばん後ろ側になっていますよね。これが、もっともハイドローを打ちやすい設定なんです。僕が打つと、さすがに球が上がり過ぎますが、この純正シャフト（Orochi Light）の感触はとてもいい！ ヘッドスピードを落としてもしなりを感じやすく、ハードヒットしたときでもちゃんと付いてきて、しなり戻ってくれます。高性能なシャフトですよ。

【ミーやん】打音もいいですよね。ゼクシオほど派手じゃなくて、アスリートが好みそうな弾きのある打球感です。このあたりはミズノらしいですね～。

【ツルさん】頑固なスライスに悩んでいる人には、かなりオススメできます！ このクラブのデザインさえ受け入れられればですが……。

【ミーやん】う～ん、カッコいいクラブとは言い難いですかね。

【ツルさん】紫色を基調にしていたり、和柄テイストだったり、このクラウンの転写マークも、どう思います？ 開発コンセプト通りの良いクラブなのに、こういうところが残念に感じるんですよね……。