タイトリスト
発売日：2016/10/21 参考価格: 81,000円
「コントロールして飛ばせる兄弟モデル」タイトリスト 917 D3 ドライバー
| 打感 | 構えやすさ | 操作性 | やさしさ | 弾道高さ | |
| ミーやん | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| ツルさん | 5 | 4 | 5 | 3 | 4 |
お試しスペックロフト角：9.5度
シャフト：Titleist Speeder 517（フレックスS）
シャフト：Titleist Speeder 517（フレックスS）
【ミーやん】さて、今回は『917 D3』を試打します。前回の『917 D2』はかなり好感触でしたが、こちらはどうでしょうね？ヘッド体積は440cc。クセのない洋ナシ型のヘッド形状のモデルです。
【ツルさん】構えやすいのは、断然こちらの『917 D3』ですね。440ccのヘッドは、威圧感があるほど小さくは見えませんし、ヘッドをボールの後ろにセットしたときにオープンフェースになりすぎないのもいいですね。ニュートラルなネックポジションでも、スクエアにヘッドをセットしやすい。ロフト9.5度にしては、フェースもよく見えます。
【ミーやん】なるほどー。打ってみると、『917 D2』よりもシビアなクラブに感じますね。
【ツルさん】そうですね。良く言うと、ヘッドの見た目よりも操作性がいいドライバー。ヘッドの動きをコントロールしやすいです。
【ミーやん】ただし、球が左右にバラけやすいですね。スイングが安定していないボクのようなゴルファーには、少ししんどいかなぁ。
【ツルさん】ロフト角なりに球が上がってくれるし、特別に球をつかまえづらいわけでもありません。ハードヒッターにしか使えないクラブではないけれど、『917 D2』よりは上級者向けかなという印象ですね。でも、中弾道のロースピンが打ちやすくて、『917 D2』と同様にフェースの弾きもいいので、飛ばしやすいクラブです。
【ミーやん】ボクが気に入ったのは、このフジクラ製の純正シャフトなんですよね。『917 D2』と『917 D3』に共通して採用されていますが、とても振りやすいです。
【ツルさん】いいシャフトですよね。しなりを感じやすく、適度な遊びがありながら、インパクト付近ではヘッドが素早く戻ってきます。フレックスSとSRを試打しましたが、僕はSRのフィーリングが気に入りました。
【ミーやん】「どうせ買うならカスタムシャフト」と考えている人にも、まずはこの純正シャフトで打ってみてもらいたいですね。
取材協力
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ミーやん プロフィール
最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。チーピニストからの卒業を目指し、現在はスイングを改造中。ヘッドスピード43m/s、持ち玉は低・中弾道のドローというか、むしろチーピン。ナチュラルなスティンガーショットが得意！？
ツルさん プロフィール
とにかくボールを打っていたいギア好きのゴルフライター。GDOの『HOT LIST JAPAN』では試打テスター兼ライターを務める。ゴルフにまつわるモノなら何でも興味津々。ヘッドスピード48m/s、持ち玉は中・高弾道のフェード。
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