キャロウェイ「エピック SPEED ドライバー」の評価は！？

新開発の「スピードフレーム」を搭載したキャロウェイ「エピック」シリーズ。中でもスタンダードな性能に位置づけられる「エピック SPEED ドライバー」は、国内女子ツアーの2021年初戦で同シリーズ使用率No.1となった。そんな注目度の高いモデルを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系YouTuber・万振りマンは、どのような評価をくだすのか！？

• 1WのHS30m/s台・西川みさとの場合
• 1WのHS40m/s台・筒康博の場合

「高初速エリアが確実に広がった」

やや左につかまっているものの安定した弾道に

―率直な印象は？
「前作と比べて、明らかに初速のスピード感が増した印象です。芯をとらえられた時だけでなく、ミスヒットした時にも、そのスピード感が落ちない。フェース面の高初速エリアの広がりを、数球の試打だけでも感じることができました」

高初速エリアの拡大によりパワーアップしたエピックに

―見た目の印象は？
「『エピック』シリーズの過去モデルの形状を、しっかり継承したシルエットに見えます。初代『GBB エピック』、2代目『エピック フラッシュ』の流れを継続し、キャロウェイらしい丸みを帯びた顔つき。昨年発売の『マーベリック』よりやや小ぶりですが、それでも安心感の持てる、普遍的なやさしい顔に仕上がっています」

丸みがありながら大型すぎない適度なサイズ感

―飛距離性能は？
「インパクトの瞬間、かなりスピンが入ったと感じても、実際にはそれほど吹け上がることがなく、前に前に飛んでいってくれました。多少のミスヒットでも曲がり幅を抑え、真っすぐ気持ちよく飛んでくれるところが、飛距離性能の高さを感じられる要素となっています。打ち出した瞬間の爽快感こそ、この『SPEED』の一番の特徴ではないでしょうか」

安定して高いボール初速を生み出す「スピードフレーム」

―強いてマイナス点を挙げるなら？
「安心感が持てる特徴を言い換えると、芯に当たった時の一発の飛びは物足りなく感じられることです。同シリーズ『MAX LS』のほうが、球質は強く、弾道の伸びがあったように思います」

見た目からそれぞれの性能が伝わるほど明確に違う

―同シリーズ2機種との違いをもう少し詳しく教えてください
「はい。『SPEED』は飛距離に特化しているわけではなく、ミスに強い、平均点の高いドライバーです。単にやさしいだけではなく、飛距離、安定感、操作性、全ての項目で高水準。見た目がやや小ぶりに見えるので、投影面積の大きさが欲しい人には『MAX』。より飛距離にこだわりたい人には『MAX LS』がおすすめ。『SPEED』を基準に、それぞれ最適なモデルが選べるというのが、今回の『エピック』シリーズ3機種の特徴と言えそうです」

安定して300yd近くを飛ばす結果に満足する万振りマン

―どのような人向き？
「とにかく即戦力として、結果をすぐに出したい人向き。ゴルフを始めたばかりで、スライスに悩んでいる人には、合うかどうかはっきり断言できませんが、ある程度の経験があって、それでもミスに悩んでいる人なら、ぜひ一度は試してもらいたいモデルです。HSで言うと、30m/s台後半～45m/s前後まで幅広い層のゴルファーにマッチすると思います」

安全性＝寛容性&構えやすさ 4.5点【総合評価4.2点】

【飛距離】4.0
【打 感】4.0
【寛容性】4.5
【操作性】4.0
【構えやすさ】4.5

・ロフト角：10.5度
・シャフト： ディアマナ 50 for Callaway(硬さS)
・使用ボール：リトル・グリーンヴァレー船橋専用レンジボール

取材協力／トラックマンジャパン株式会社、リトル・グリーンヴァレー船橋

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