ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GR ドライバー（2010年モデル）

2世代前のGRの9.5Sから、9.5SRへの買い換えです。飛距離は前より伸びてますが、重量も打感も軽いかんじです。Sでよかったのかなあ。

まだ1回しか使用していませんが、方向性がよくフェアーウェーキープ率が良くなりました。今までVIQの10.5で高弾道でランがほとんどなかったのですが、中弾道に変わりランも出て飛距離が伸びました。今まで色々なドライバーを使用しましたが、自分には一番フィットしたクラブだと思います。

何年か前にXドライブを買い、敷居の高さに直ぐに手放し、4年の修行の末そろそろ良い頃だろうと購入 慣れるまでにもう少し時間は必要ですが、先日のコンペではドラコンゲット！ゆっくり、縦気味に振るのが良いのか・・研究中です。
フックフェ－スはまったく気になりません。

NIKE DIMO（10．5、SR）より乗り換え。
こっちは10．5、Sに。
直進性増し、飛距離もやや（10y弱くらいか？）伸びたかな。
まだまだ打ち込み不足なので、練習してきま～す。

練習場で試打しまくり。
ボールがつかまるとはこのことか。
若干のフックフェースが効いてるからかもしれません。
相性は大事なので、この勢いで購入してしまいました♪

構えて迷い無く振りぬく事が出来ます。振り遅れ感もなく飛び出してくれる逸品です。
フブキモデルですが引っ張り感も全くなくなり、僕にとっては最高のパートナーです。

あまりドローのイメージがなくまりましたが、球はよくつかまります。以前と比較して、ヘッドがよく効くといった感じがします。打感は悪くないですが、以前と変わりがない感じもします。やや飛距離は伸びました。

今回は良い買い物をしました なんといっても飛距離が伸びた
まさかでした これからは2打目が楽に打てそうです

シャフトが若干やわらかめなのでSシャフトと悩みましたが、重量も考え、楽に振れるSRを選択しました。
シャフトのしなりとうまく合うとまっすぐ良く飛びます。
芯も大きくやさしめのヘッドで大きく振りぬけばよい弾道です。
買って正解でした。

が出るクラブです。振りやすいですし、現在のエースドライバーです。前回のGRも使っていましたが、今回の方が、あまりミスしても曲がらない印象があります。