ピン G30 ドライバー

G20を使用しており、発売当初から気になっていたG30がマークダウンしたので購入しましたが、現時点では使いこなせていません。G20と比較すると重たいのと同じロフトですが、弾道が低いです。実践投入できるよう練習あるのみです。

歴代最高のクラブ。ミスヒットに強く直進性がすごい。普段カスタムシャフトのSだが、このクラブは純正SRで十分。

スライス専門ですがSFがなかったのですが、届いて打ったらやはり大スライス、
20日以内90%買い取りとありましたが
面倒なので使いつづけます

いつも使っているシャフトフレックスはR、今回SRで購入。いつもスライス系の弾道が多いが、今回のピンのドライバーは、打感がしっかりしていて、ストレート系の弾道で、ランもあり。飛距離は伸びたと思います。ただ、振り遅れると飛距離が伸びず、また10.5度の割には球が上がらないかんがあります。

Q30シリーズで全て統一していましたが、さらなる飛距離をめざしドライバーを衝動買い。グレート・ビッグバーサ→Gドライバーときましたが軽すぎて他のクラブと違和感あり。以前使用していたG30ドライバーがセール品になり再度購入。重ヘッドシリーズの調和が戻って来ました。当分浮気は止めます。

数ヶ月前にG30の3Wを購入。14本中1番苦手な3Wが得意とは言わないまでも、苦手意識を完全克服！ 3Wの平均飛距離は220?230y。1Wでどこまで飛ぶか期待しかありません。

■全体的な感想
タイト905T ツアーAD M65からの買い替えですが初打ちから好感触
■デザイン
渋い黒とシャフトの青がカッコ良い
■飛距離
粘りは少なく玉離れが早いが、直進性が増しており、20y位は確実に飛距離アップしている感じ
■打感
全然違和感は感じません
■方向性
わざとミスらないと曲がらない位真っ直ぐ飛びます
■弾道高さ
まだ練習場でしか使用してませんが9度の6Sでノーマルだと若干高さが欲しい感じでしたので、0.6度寝かせて丁度良い感じでした。

もともと他社の1Wで240ydでしたが、G30にしてからは、平均260ydです。夢の500ydロング2オンが見えてきました。10.5度が私はおすすめです。ただし、ヘッドスピードは45以上必要です。ちなみに最新のGシリーズをすべて試打しましたが、私の場合まったく合わず、G30がベストでした。

■全体的な感想 レビューを見たシャフトが硬いとの事でしたが、前のテーラーメイドほど、ヘッドが重い分硬さは感じませんでした。弾道はそもそも高いので9度でまったく問題なしでしたが、前クラブSLDR Sより20～30ヤードほど飛びません。
私には合ってないのだとSLDRの戻しました。評判では無く、試打ちして買わないと駄目だと反省しております。
合わせてG30アイアンも購入しましたが、こちらは超簡単・飛距離も十分で気に入っています。
■デザイン 私は好きです。（そもそもピンが好き）
■飛距離 190ヤード～200ヤード
■打感 良い
■方向性 良い（左に行きません。）
■弾道高さ 普通カチャカチャでロフトを上げるとしっかり上がります。

■全体的な感想 タービュレーターを信じて何も考えずに振りましたが、全く曲がる気がしません。逆に曲げようと思ってもできないかも。
■デザイン テーラーR11からの乗り換えで白ヘッドから真っ黒ヘッドになりましたが、つや消し黒も落ち着きがあって気に入っています。
■飛距離 曲がらなくなったせいか、伸びているような気がします。
■打感 固めです。
■方向性 とてもいいです。
■弾道高さ 10.5から一段ロフトを立てて使っていますが、しっかり上がっています。