キャロウェイ XR 16 ドライバー

タイト913D3にMT6Sで対応してたが年々振れなくなり飛距離と方向性が落ちてきたので、楽に振れる物を探してたところ、XR16でGP5Sで試打してみたらバッチリイメージが合ったので衝動買い。
3回練習してラウンドに臨んだら今まで230ydの旗やっとだったのが、30から40ydオーバーを連発、フェアウェイキープ率も75%で概ね良好。もっと振れば以前の300ydにも届きそうな勢いがあります。
かなり安定感があり暫く即戦力になりそうです。
フェイスとヘッドカバーのデザインが好きになれませんが、全体的には満足です。
軽く楽に振って捕まえられ距離も出るクラブです。

最悪9割保証で返すつもりで購入。x2hotとの比較です。
楽に球が上がり飛距離も出ている。+2Dポジションにしていますが捕まりがよい。
右にすっぽぬけることが無い。
価格が高いのが残念だか性能は非常に良い

スピーダー569からGP-5に買い替えました。自分には合うらしく、飛距離も方向も満足しています。シャフトを変えるだけで、こんなにも変わるんですね。

今までドライバーの総重量を310～320グラム台で頑張ってきました。が、今回より300グラム台にしました。シャフトを50グラム台にしただけですが、大変振りやすくなりました。ただシャフトの選択も大事です。今回のスピーダー569は残念ながら合わないようなので、GP-5に買い替える予定です。

長尺ドライバーからこのドライバーに変えました。当初飛距離がどうかと思っていたのですが、よく飛びます。長尺と異なり安定性も抜群です。再びゴルフを一生懸命やろうという気持ちにさせてくれてます。

■全体的な感想
標準シャフトのタイミングがとりずらい。
■デザイン
飛びそうでカッコいいです。
■飛距離
2014GRに比べて20yardは落ちたかも。
■打感
芯に当たったときは気持ちいいです。
■方向性
まとまっていて、スライスが減りました。
■弾道高さ
高くならずにいい感じです。

■全体的な感想 ヘッドスピードが少し上がったような気がする。ただ、ヘッドカバーの色だけ不満。
■デザイン 良い
■飛距離 トータルではUP。ランで稼げそう。
■打感 良い
■方向性 まあまあ
■弾道高さ 低い～普通

ビッグバーサ ALPHA 815からの買い替え。その時使っていたシャフト（TourAD MJ-6）に付け替えてコースで使ってみた。振り易さが実感できて、直進性も向上しているように思えた。ただし飛距離に関しては、買い替え前のドライバーの方が飛んでいた感じがして少々残念。ヘッドが軽くなった分なのか。。

■全体的な感想：まだ練習場での試打だが、気分よく打てた。買ってよかったし、安く買えて満足。
■デザイン：違和感なし
■飛距離：10～15ヤードは確実に伸びている
■打感：今まで使っていたPHYZよりしっかりした打感で気持ち良い
■方向性：直進性よし。試打ではスライスが出なかった。
■弾道高さ：10．5度、イメージ通りの高さ。

ボーイング社とのパートナーシップとかコメントがありましたが空力学的にそんなにも効果が出るものか疑問です。クラウン部の少し出っ張ったラインの事らしいですが、はじめは、ソール部分の窪んだラインかと思っていました。このラインは、ジンベイザメの体のラインだと思っていました。クラウン部にこのラインを付けた方が空気抵抗が減るんではないかとおもいますが。