キャロウェイ GBB エピック スター ドライバー

まだ、練習場で打っただけですが低スピンの中弾道、ストレートから軽いドローの球が出ます。飛距離で10ヤード程、ランが出れば20ヤード程飛んでる感じです。真芯を喰えば30ヤード飛距離アップくらいの弾道が出ます。
ウエイトを調整すれば右にも左へも行きにくいです。ただし強く振る必要があります。
打感は悪くないですが音が高い金属音なので最初は慣れませんでした。
インテンショナルには曲げにくいと思いますが方向性と飛距離を兼ね備えた
今のクラブに驚きです。エースドライバーとして活躍しそうな予感です。
ただ、スライサーにはあまり合わないかもしれませんね。

このスターの発売直前に意外とこなれたおねだんになっていたので、カチャカチャつきUS仕様の「EPIC」を購入。日本仕様発売と同時に出品されてたサブゼロの純正シャフトを落札してつけかえて使用してます。ノーマルポジションでは弾道が低めでしたがロフト＋2、ライNのセッティングで見違えるほど球が強くなりました。今まで（どこのメーカーのも純正シャフトのデザインが気に入らないので）カスタムシャフトしか使ってきませんでしたが、見栄捨てて楽に飛距離が伸びたのは驚きでした。6回コースでした時点で、以前のFWキープ時の1W平均飛距離は220yくらいでしたが、今では240yに迫ろうかという具合です。平均ですよ、平均。軽い打ち下ろしホールで今日イチのアタリがでた時は280yも。打音は爽快感はないものの、とくに強く弾くわけでもなく、ソフト感はありますね。これから暖かくなって純正シャフトで暴れないかちょっと不安ですが、日本でもカチャつきのEPIC発売すべきですよ、キャロウェイさん。

XR16プロからの買い替えで購入しましたがHS42，43ではこのヘッドは重くて厳しい感じですね。いろんな雑誌やネットでも記載されていますがサブゼロを使いこなすにはHS45以上あるパターヒッターでなければ厳しいでしょう。打感、打音はそこまでいやな感じではなく特に打感については独特な柔らかさがあって好きな打感でした。距離については1発の飛びはあるんでしょうがいかんせん安定性が疑問なので私はスターへチェンジ予定です。非力なアベレージプレーヤーが手を出すドライバーではありません。

飛びますが、全体的に少し軽い印象です。私にはバランスがもう少し重くてもいいように感じました。軽く感じるせいか、スイングが一定せず方向性がばらつきます。調整して使いたいと思います。但し、飛距離は伸びました。ロースピンで球が伸びていきます。

■全体的な感想
打点のずれに対して曲がりや飛距離低下が少ないことが特徴だと思います。
■デザイン
クラウン部分のカーボンがかっこいいです。
■飛距離
XR16よりも10ヤード以上伸びました。
■打感
硬めですが、慣れれば問題ありません。
■方向性
非常に良いです。
■弾道高さ
ヘッドスピードが速く無いのでロフトを10.5°にして問題ありません。

まあ、飛距離はでてます。つかまりもいいです。でもちょっと軽すぎるかも。
いい当たりが出るときは中弾道で飛んでいきますが、もっと打ち出しが高くなればさらに飛距離が増しそうです。方向性を重視しすぎて軽く振りすぎると球はあがりません。
打感は硬くはありませんが、音とセットみたいなものなので、決していいとはいえません。以前あった四角いドライバーの音に似ています。
しばらくはエースとして活躍してもらうつもりです。

■全体的な感想 915D2 G7-6s 45インチからの買い替えです。0.75インチ長く不安でしたが、まったく違和感はありませんでした。TP-5のシャフトもこの長さにマッチしているようで、左を気にせず思いっきり叩けます。高い買い物ですので、3種類のシャフトを十分に試打してみてください。 ■デザイン 艶消しのXRと違い、カーボン素材が高級感を醸しだしています。■飛距離 2ラウンドして、D2時の平均230が平均260になりました。平坦で280も。涙がでます。 ■打感クロムソフトのボールを使用しているからか、 硬くもなく柔らかくもなくいい感じです。 ■方向性 曲がり幅は少なくなりました。 ■弾道高さ 中弾道で初速は早く強いです。

■全体的な感想
年齢的な面と腰痛＆左手親指痛に悩まされ、ヘッドスピードが
3m/s落ち飛距離もダウン。。。そんな時にEPICを知り、
試打もせず購入。
練習場1回でラウンドしましたが、飛距離が戻りました。
■デザイン
カーボン部分、カチャカチャがないためネック周りがすっきりして
いる部分、グリーン色の使い方に大変満足です。
■飛距離
フェーダーになったのですが、操作性を良くするためウェイトを
MAXドローで使用。
フェードもドローも打て、飛距離は20ヤード伸び2年前に戻り
ました！
■打感
松山プロが使用しているGBBより硬い感じはしますが問題ない
レベルです。
■方向性
直進性が高いです。MAXドローにしたら操作性は良くなると個人的に
思います。
■弾道高さ
年齢的な面を考慮して10.5度を選択したのが正解です。
カスタムでエボⅢ569(S)＋0.5インチ長くし重量とバランスを
上げたのも良かったと感じてます。

■全体的な感想
グレートビックパーサGP-5sから買い替え、軽く感じたので計測するとカタログ値より軽くカウンターバランスで調整した。芯を外しても飛距離はあまり落ちず曲がり幅も少ないので買い替えて良かった。音は前の方が良かったけど
■デザイン
前作と違和感は感じない
■飛距離
ミスヒットしてもそれほど落ちない
■打感
少し硬く感じる。カキーンと金属音がややうるさい
■方向性
曲がり幅は少ない
■弾道高さ
10.5度で前作と同じ弾道

打感とインパクトの音には好き嫌いがはっきりと分かれるかと。
少し球が上がりずらいので、アベレージが誰でも使いこなせるドライバーでは
ないと思います。飛距離性能は文句なし。