ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー（2017年）

FWを使って、私に合ったクラブだと思っていましたのでドライバーがコストダウンしたら購入を考えていました
思った通りでした

■全体的な感想
スライサーでも捕まった感がある。
■デザイン
普通
■飛距離
スライスが軽減された分飛んでるように感じる。
■打感
普通。音は好みが別れそう。
■弾道高さ
9.5度でもちゃんと上がる。

ゼグシオ8から一度試しにと思い購入しました。感想としてはゼグシオに慣れていたので打感は固く感じるが高さは今までより高く上がりました。また飛距離はほとんど変わらず？フェイスはフック気味ですが私はストレートでフックしない。

ロフト10.5°にスピーダー569エボのSRを短めにして組んでいます。その前は初代JGRを使用していましたが、その時より20ydくらい飛ぶようになりました。余計なことを考えず、マン振りせずに軽く振るだけで軽いドロー弾道で230ydくらい飛んでいきます。右に行くイメージがしないです。
たまに他のクラブを試打しますが大体右にふけていくので、ほんとうにこのクラブに助けられています。
友人も9.5°でフレックスSの同じものを使い始めたのですが、やはり悩んでいたスライスがピタリと治って飛ぶようになったと言っていました。
当分これを使い続けると思います。

■全体的な感想
高弾道すぎて出玉が捕まえられない
リアルロフトは13-15有る感じ
■デザイン
BS に慣れてるので違和感無し
■飛距離
変わらず
■打感
シャフトが柔らかくくっつき感多め
■方向性
振ると左が多い
■弾道高さ
高すぎる

50代のころはHS46m・sくらいあったのだが、年金受給年齢が近づいてくるとそうもいかない。ナイスショットの210YDSではゲームの組み立てができないので、長年こだわった、9．5度、Sスペック、320gを見直す時がやってきたと自覚して、軽量化、大きなロフト、Rシャフトの組合せを模索している。これは、値が下がったので購入した。同モデルの9.5度ツアーAD：Sもあるが、振り切れなくなっている。想像通りの高弾道で、良く掴まる。ホームコースで初ラウンドしたときに240YDS弾が復活して友人が驚いた。年齢に合わせて道具を変えるのか？これから大変だ。

■全体的な感想 アドレスした時にやさしそうと感じる。
■デザイン オーソドックスなデザイン・
■飛距離 ロフト10.5度 シャフトR しかも70才なので200ヤードしか飛ばず
また、安く売っている事があれば9.5度 シャフトS を試してみたい。
■打感 良いと思います。
■方向性 超まんぶりだと曲がりが大きくなる。
■弾道高さ 高いので飛距離が短くなると思います。

冬用用として軽いドライバーを探していて、キャンペーンでやすくなったので購入しました。飛距離は普通ですが、寒い時にいいかなと思います。

■全体的な感想 満足 練習無しでコースで使用。打ちやすく安定していた。この価格なら大変満足
■デザイン 良い
■飛距離 計測していないのではっきり分からないがローグスター・ゼクシオテンより飛んでいるような気がする。。
■打感 柔らかい感じで良い
■方向性 良い
■弾道高さ やや高い

■全体的な感想 ヘッドの白い線が気になりましたが、ターゲットに向けるといい感じになるのがわかったので、言うことありません。力みなく振る習慣が身に着いてくるようで、フォームも良くなってくるような気がします。
■デザイン ごくオーソドックスです。
■飛距離 フジクラ・スピーダーのSR（ロフト9．5）から、エアースピーダーのR（ロフト10．5）シャフトへの変更です。現在の自分のヘッドスピードと性能がマッチするのか、飛距離は10～20ヤードほど伸びています。
■打感 特に特徴は感じない
■方向性 良い。力が入るとチーピンになってしまうが、ゆったりとしたタイミングで振れば良い球筋のボールが打てます。
■弾道高さ もともと弾道は高い方なのですが、このクラブにしてより高くなったということはありません。ランは期待できません。