ピン G400 MAX ドライバー

■全体的な感想
すらいすがほとんどでしたが、なんとストレートでした、たまに力が入ってしまうとスライスします。リラックスして打てば間違いなくストレートに飛んでいきます。
■デザイン
問題ありません、艶消しブラックなので光が気にならない。
■飛距離
ストレートに飛ぶ分距離がでてます。
■打感
いい感じです、好きな音ですね。
■方向性
力を入れずに打てばストレートに
■弾道高さ
アッパーカットに打てばかなりの高弾道でした。

前にDISTANZAのシャフトが入ったものを購入したのですが、シャフトに腰がないような感じがしたので9割保証をお願いして買い直しました。ちょうどよい剛性感で気持ちよく飛ばせます。音もSTDよりいいかもしれません。SやSRでも同じような感じで打てますが、アイアンのシャフトに合わせて軽めのRにしました。HS40前後ですが、Rシャフトでもいい感じでした。

ドライバーで悩んでいたので、購入しました。GWのラウンドで使用。まさに望んでいた飛びと方向性。買って良かったです。スコアも伸びました。

■全体的な感想
とにかく曲がらない。直進性は尋常じゃない。
■デザイン
クラウンの形状は好き嫌いがあるかもしれないが自分は気にならない。
■飛距離
以前使用していたB社のドラより5?10yは伸びました。
■打感
打感はやや硬めだけど、弾きの良さを感じる。
■方向性
歴13年の中で最も曲がらないドラです。購入後2ラウンドして、フェアウェイを外したのは二回だけ。もちろんOB無し。
■弾道高さ
やや高め

913D2純正シャフトからの買い替え。とにかく曲がらない。個人的には、意図的にドローは打てるが、フェードが打てない。操作性は低いんだと思う。弾道が想定よりも高いので、ロフト9でもリアルロフトは10近くあるのだと思う。軽く振っても飛んでいくが、叩きに行くとヘッドが返り過ぎて左に飛び出す。シャフトはやや柔らか目かと。良いドライバーだと思います。

■全体的な感想
安心感があり構えやすい
■デザイン
まあまあ精悍な顔つき
■飛距離
自ドライバーより平均して10ヤードアップ
■打感
心地よい
■方向性
曲がらない
■弾道高さ
やや高弾道
■全体的な感想
シャフトが46インチながら長さを感じさせないクラブで芯に当たっ時の爽快感は最高
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ

昨年G400スタンダードを購入し、少し使ってたのですが、あまりしっくりこないので買い取りに出しました。MAXは、ずい分違うというインプレが多かったので買ってみました。が、自分が元々スピン量が多くないためか、球も浮かず球離れも速くてコントロールできず、9割保証を使いました。

他社の460ccと比べて、構えやすいです。
サイドスピンが入りづらいヘッドなんで安心して振り切れます。打感も良いです。
シャフトもしっかりしていて、コントロールしやすいです。トータルバランスの高いクラブだと思います。オススメです。

G30からの買い替えです。これまでのシャフトはTOUR65を使用していましたが、今回はALTA J CB Dにしました。柔らかいかな？とも思いましたが実際に振ってみると、シャフトもしっかりしていて、20yardはキャリーど飛距離が伸びました。これまで全力でTOUR65を振っていましたが、このシャフトに替えてからは、らく?に振って、距離も方向性も向上しました。

G30からの買い替えです。スペックは10.5度 TOUR 173-65 Sです。
シャフト悩みましたがこちらのシャフト少し重いですが、しっかりしていて振りやすいです。
飛距離はG30と比較して10~20ydのびたと思います。多少芯をはずしてもそれなりに飛んでくれるので助かります。また左右のブレが非常に減ったのが一番うれしいです。