ヘッド体積が460ccと「G400」シリーズの中で最も大きい。「ノーマル」ヘッドとの違いは、極薄のクラウンを採用し、ソール側タングステンを7gから15gに変更した。5%ほど深・低重心化した。フェースは高強度・薄肉の素材を採用することで、たわみ量が13%増加。高初速と、高い打ち出し角に貢献。
兄弟モデルは、球のつかまりと上がりやすさをプラスした「SFテック」。球のつかまりとスピン量を抑えた「LSテック」。そして2つの性能の中間に位置する「ノーマル」の3つが存在する。
「やさしくて打ちやすい！」と感想を述べたのは、HS30台の西川。「G400と比べてインパクトでヘッドが走る感じだし、とても打ちやすいです」とその性能の高さに驚いていた。HS40台の筒も「見た目は（ヘッドの）大きさがやや気になりますが、それを忘れさせてくれるほどの打感と扱いやすさがあります」と評価は上々。HS50台の万振りマンは「思ったより重量感がありますが、安心して振っていけます。ドーンと力でぶつけられるクラブですね」と満足げな表情を浮かべた。
試打レビューを読む今回はピンの「G400 マックス ドライバー」を試打してみたいと思います。
「マックス」の名の通り、ヘッド体積がルール上限の460ccになりましたが、見た目の投影面積は「G400 ドライバー」（445cc）と比べてそれほど変わりません。クラウン前部の「タービュレーター」や後部の「ドラゴンフライテクノロジー」、「ボーテック」といった構造も同じです。
どんなゴルファーに向いているのか？
・直進性の高い弾道で飛ばしたい人
・打点が左右にブレやすいゴルファー
・軽めのシャフトと相性がいい人
【ミーやん】
G400 シリーズのドライバーに新たに加わったのが「G400 MAX ドライバー」です。他のモデルはヘッド体積が445ccですが、こちらは460ccとなっていて、アドレスした時点でヘッドが大きいことが分かります。この新モデルは、ピン史上最大の上下左右の慣性モーメントを達成しているそうです。
| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：T9Sチタン／ボディ：811チタン |
| グリップ | GP 360 LITE TOUR VELVET-RED |
| ロフト | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | 59 | 46 | 283 | 40 | D5 | 5.9 | 先調子 |
| 10.5 | 59 | 46 | 283 | 40 | D5 | 5.9 | 先調子 |
| ロフト表示 | 9 |
|---|---|
| リアルロフト | 10.75 |
| クラブ長さ | 46 |
|---|---|
| ライ角 | 60.5 |
| フェース角 | -1.5 |
|---|---|
| 振動数(rpm) | 210 |
YouTube三者三様の女性試打を見て最近G400Maxを購入しました。西川さとみプロが評価されているようにとても扱いやすいドライバーです。インサイドアウトで高弾道ドロー、ストレート軌道で軽いフェードが再現性良く打てます。
JCB Rを購入後にDistanzaシャフト装着品を購入したところ、バランスがD5で少しスイングに負荷を感じました。そこで3グラムのソールウエイトに変更したところ、JCB R品と同じD3にバランスが下がり、とてもスイングが楽になりました。
これまでG30を愛用してきましたが、G400Maxの打感や寛容性にびっくりしています。JCB、Distanza両シャフトとも力んでスイングしなくても、ヘッドが走ってボールを捕まえてくれます。最新のドライバーも魅力的ですが、G400MaxはPingドライバー史上の銘品ではないでしょうか。
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
■デザイン
■飛距離
■打感
■方向性
■弾道高さ
■全体的な感想
全体的には良い
■デザイン
タービュレーターは良いがボツボツが？
■飛距離
5段回で4位か
■打感
少し硬い
■方向性
曲がらない
■弾道高さ
やや高め
45歳くらいまではヘッドスピード42～3メートルを維持していましたが、年々低下。
今52歳で40mそこそこでしょう。
見栄を張ってJCBのSを購入しましたが、そこそこ飛距離は出るものの安定せず。
カチャカチャでシャフトを色々試せるので、中古で漁っていましたが、この純正軽量シャフト良いです。何も考えず振りぬいて220～230ヤード。元来元調子のシャフトが合っていて白マナとか使ってきた私ですが、このシャフトは先調子だと思いますが何故か振りやすい。
ただしインテンショナルに曲げようとしても曲げられません。これはヘッドの性能だろうと思うのですが。ポカ－ンと真ん中に向かって振ればフェアウェイに行きます。あと10年使うかも。
