ピン G400 MAX ドライバー

打感はいいし確かに距離は出ています。但し9度のRにしてしまったため、玉がばらけてしまいました。残念ですが9割保証行きとしました。

到着後、直ぐコンペで利用しました。直進性は評判通りで、飛距離も伸びています。コスパは断然良いですね。

ヘッド性能は直進性が高く、シャフト次第で球筋も変わります。
シャフトは暖かい季節を迎えて思いのほか柔らかさを感じるようになり、手元で折れそうなくらいのしなりを感じます。ヘッドスピードがある方(46以上)で体力があればXシャフトを試した方がいいかも。

練習なしでコースで使用しました、まっすぐにしか飛ばない。
驚くべき直進性これからのゴルフが楽になります、
ゴルフが簡単になりすぎて面白みを欠くのではと心配するほどです。
距離もやや出ているのかな？
タイトリスト917D2は当分お休みだ

今まで（VG3 2016モデル シャフトVG60）はたまにとんでもなく右や左に行っていましたが、このドライバーは練習場ではまっすぐしか行かず、コースではヤバッっと思っても大した曲がりません。
そして自信を持って振り切れるようになったおかげで飛距離も20y程度伸びました。これほどのドライバーに出会えたことに感激しています。

・RODDIOから変えましたが、バランス良く打ちやすいです。
・クラウンのデザインやシャフトの色はイマイチですが、とにかく打ちやすい。
・性能はピカイチなので、デザインにも格好良さをお願いしたい。

M4と変わらず特別飛ぶわけでもない。高弾道で飛んでいく。スピン量は多くもなく、少なくもない感じ。打音に関してはMAXは「ガッコン！」というブリキ板でも叩いてるような聞き慣れない音、小さめサイズのG400の方は高音で「ピキン！」という、その気にするいい音がする。飛距離は同じくらい。方向性はMAXが一枚上手のように思います。一発の飛距離はローグだが、コンスタントにフェアウェイに置きたいならMAXだと思います。ちなみに小生46～47くらいのヘッドスピードでロフトを10．5度を0．6下げ9．9度にして使用していますが、それでもかなりの高弾道になります。シャフトは661の方がしっかり打ち応えがあるが、569でも悪くはない。

以前は国産Y社のドライ―バーを使っていたが、海外のC社に切り替えて数年がたち、球が上がらない飛ばない状態になったので、再びY社の新モデルんを購入。なぜかスライスしか出ず、コースデビューさせずにお蔵入りし、G400MAXを購入しました。結論は「大正解」。60歳を迎え、体力も落ちてきたせいかALTA DISTANZA が軽く、よくあっているようで、先週のコースデビューで大当たりしました。曲がらず飛ぶ、宣伝文句の通りです。

2016 M2からの買い替え。トータルでは、非常に完成度の高いドライバーと感じる。
M2との比較だが、ボールの上りと捕まりは、大分楽になっている。
一方、球の高さが出る割には、ボール初速もしっかり出せるため、ビッグキャリーが打ちやすいドライバーと思う。
方向性については、高慣性モーメントの利点でサイドスピンは少なく、計算できる球が出る。スイングプレーンなりに出球が出る。

今までのシャフト硬さRからSRに変えたところ、右への曲がりも少なくなり
真っすぐ確率が増えました。
飛距離も20ヤード程度アップ。
気に入っています。