ピン G400 MAX ドライバー

■全体的な感想
460ccの大きさが安心感を生み、構え易く打ち易い。また、重すぎず、軽すぎず気持ちよく振れる
■デザイン
上部のデザインがターゲットにヘッドを向け易い
■飛距離
従来使っていたVG3に比べ10~15ヤード飛ぶようだ。
■打感
軽い。
■方向性
安定している
■弾道高さ
若干高め

■全体的な感想：振りやすく、バランスがよいです。音が甲高く多少の違和感がありますが、反発系のクラブです。
■デザイン：マットブラックで、おにぎりみたいな感じです。艶消しがよい人には好まれると思います。
■飛距離：M2よりもばらつきはありません。
■打感：硬い感じがいたしますが、慣れかと思います。
■方向性：方向性にはすぐれています。まがりません。
■弾道高さ：高い弾道ですのが、球が落ちません。よって、飛距離が稼げます。

■全体的な感想
つかまりも良く、楽にボールが上がる
今までピンをなめてましたが、いいクラブに出会えました
■デザイン
ヘッドがちょっと大きく見えすぎる気がするけど、慣れれば平気かな
■飛距離
棒球みたいな感じで、なかなか落ちてこない
基本ドローだけど、フェードも打ちやすくコントロール性もいい
飛ぶドライバーを探してたので大満足！
シャフトが1番悩みましたがエボ4が自分には会ってました。
ボールが上がりにくい人はアッタスの方が良さそうです。

G25を使用しているのですが、けっこう傷が目立ってきたので、思い切って購入しました。まだ、コースでは使用していませんが、練習場ではよい感じです。

■全体的な感想
G400SFT COOL5から乗り換え、シャフトに不安があったが全く問題なくプレー出来た
■デザイン
460ccはデカく感じる
■飛距離
メチャ飛んでる
■打感
打音が高音になったが心地よい
■方向性
直進性は高い
■弾道高さ
申し分無い高さ

寛容性を含め全体的になかなかよくできていると思います。何故かわかりませんが、やたらと初速も出ています。エボ4との組み合わせも悪くありません。次のラウンドはロフトを少し立てて使ってみようと思います。

最初シャフトが柔らかすぎるのでは？と思いましたが、通常のALTA JCBのRより硬軽感がちょっとだけあり、結構いい感じで飛んでいきます。ヘッドは慣性モーメントが大きく意識的にスライスを打とうとしても打てません。フックは打てますが曲がり幅は少ないです。

早速ラウンドしてきました。大きな期待をもっての購入だっただけに残念です。覚悟はしていましたがヘッドの上のタービュレーターが気になりました。またトゥがあがった感じも気になりました。打感もなんだかぼやけた感じでした。飛距離は特別飛ぶという感じではありませんでした。ただ芯をはずしても許容範囲は広そうです。もう少し良い結果がでれば、この顔にも我慢できると思いますが・・・9割保証で買い取ってもらおうと思います。

今まで使ていたクラブもRシャフトでクラブがフニャフニャとした感じが不満でしたが、このクラブのRはしっかり打てます。弾道も上がりすぎず大変満足しています。

917D2からの乗り換えです。
ピンの独特のデザインに食わず嫌いでいましたが、G400が超人気となり、ショップでもやさしくて飛ぶとすすめられ何度か試打してみました。その後も超人気で欠品状態ふが続き、余計に気になる存在になりました。その後ピンのフィッティングスタジオでフッティングしてもらう機会があり、最終的にこのスペックがいいということになりました。
GDOでお得に購入できることを知り（本当はグリップは太目のホワイトがよかったんですが）ポチしてしまいました。
先日のラウンドでは軽いドローでバガっ跳び、同伴メンバーのM4を20ヤードもおいていきました。
本当にいいドライバーです。標準カスタムシャフトのATTAS COOOLはさすが標準設定されるだけあって、G400との相性はバツグンです。スピーダーもいいシャフトですが、私には少し難しい感じでした。
とにかくさすが！という感じで長く使えそうです。