タイトリスト TS2 ドライバー

シャフトはアッタスパンチ に交換しました、走るシャフトより粘るシャフトの方が合っている気がします。 弾道は低中のストレートボールが出て飛距離も伸びています。

他の飛距離重視性ドライバーより軽くはなく300gの重さがありますが、試打したとき、インパクトからフォローが素早く抜けていきます。来週本番です。構えても917D2と比べ違和感なし。

Mグロレの方が、相対的に私には合っていたので、手放しました。TS3もこの際手放して、Mグロレに今のところ、エースドライバーになっています。2019．2月までは

飛距離性能のうたい文句にかられ購入、練習場で打ち込みコースで一度使用したが、私の腕前が悪いのか距離も出ず方向性も悪い。フェードの人には合わない？良いクラブと思うが結構難しい。9割保証で売却しました。

■全体的な感想
評判通りの飛び性能とスイートスポットの広さで平均飛距離が伸びた
■デザイン
黒いヘッドは締まって見え、ソールデザインはカッコイイ。
■飛距離
飛距離性能は917D2より高くなっていると思う
■打感
良い
■方向性
良い
■弾道高さ
普通

TS3と迷いましたがオートマティック性が高いTS2にしました。
キャロウェイ レーザーフィットから乗り換えました。
とにかくボール初速がかなり上がり、結果飛距離アップに繋がる感じです。
シャフト は迷いましたが、純正スピーダー519 Sにしました。
振りすぎると捕まり過ぎますがヘッドスピード44前後の自分にはちょうど良かったです。
印象としては軽くて少し柔らかい感じです。
打感はかなり好きです。
上手く打てた際にはボールが吸い付く感覚になります。
アイアンもタイトリストCBを使用しているので、統一感もあり満足です。
若干古めのドライバーからの乗り換えだったのでテクノロジーの進化には驚きました。

今までのシャフトがあるから発売当初の予約で購入。商品到着後、交通事故（軽症）に遭いリハビリを兼ねて純正のまま使用しましたが、初速が今までより出るのでフルスィングでなくとも飛んでます。体が戻ってからは純正だと弾道が高すぎるのでロフトは下げてちょうど良いです。今は6スター6S、エボ3、純正を練習場でカチャカチャして楽しんでます。

クロカゲとスピーダーを試し打ちしてこちらを購入。自分にはスピーダーのほうがフォロースルーが大きく出やすく、軽快に振れました。実戦はまだですが、ヘッドスピード遅めの人はこちらがいいと感じました。

917よりも良いと思う。もう少し、使いこんでみたい。使い込んでみて、本当の良さがわかればいいなと考えている。

■全体的な感想
良いドライバーです。
■デザイン
少し横長です。
■飛距離
普通
■打感
ソフト
■方向性
安定している。
■弾道高さ
普通