ピン G425 MAX ドライバー

■全体的な感想
G410からのチェンジだが、さらに直進性アップ。
■デザイン
構えた感じは変わらず。シャフトデザインは、おとなし目。
■飛距離
若干のびている感じ。
■打感
前作から打感は変わらず。但し、打音が変わった分、落ち着いたふり心地。
■方向性
ミスの許容範囲大。
■弾道高さ
高打出し。

G410LSTからG425Maxへの乗り換えですが、打球はかなり高くなりましたが、打音と打感（Prov1使用）で少し不満を感じてます。
打音がキーンと言う感じで、打感は球離れが早く感じます。
慣れれば解決するのかと思い、次回ラウンドへ…

手元調子シャフトが好きで、G410ではピンツアーシャフトを使用していました。410と425で互換性があるので、思い切ってテンセイオレンジ60Sにしました。しっかり当たるとかなり飛びますし、引っ掛けほぼないので安心できます。振りやすさは間違いないのですが、想像通り若干ハードスペックで、ちょっとスイングが浅かったり、開くと右中間へOBホームランです（笑）。

■全体的な感想 及第点でしょう。G410のシャフトで比較してみようと思ってます。
■デザイン 良いです。
■飛距離 G410と同等位。
■打感 金属音が軽減されていると思う。
■方向性 安定していると思う。
■弾道高さ 高いです。

■全体的な感想
G410plusを使っており、特に不満は無かったのですが新製品につられ買ってしまった。アドレス時、フェイスも開いた感じが無く座りがいい感じ。
■デザイン
PING特有の艶消しブラックは大好き。慣れてしまうと他のテカテカヘッドには違和感さえ。基本的にはG410と似ているが。今回は黒がテーマ。ちょっと地味感もあるが逆に引き締まった感じ。
■飛距離
今までより安定して5ヤードは飛んでいる感じ。
■打感
これだけが唯一いまいちかな？キーンといういかにもナイスショットの音ではなく、キャラウェイマーベリックのようなちょっとドスッといった鈍い音（打ち方の問題か？(笑)）。
■方向性
今までのGシリーズと同じくMOIの効いた安定した方向性（もちろん打ち方にもよります）。
■弾道高さ
適度な高さ。

初めてのPINGのドライバーです。G410を試打していい感じだったが時既に遅し、売切れ。新作発売との事で予約購入しました。これまで使用してきたドライバーよりも測定している限りミート率が非常に高い。当たりどころが悪くても初速が出るクラブという事かと自己評価してます。ラウンドでもそれほどミスショットは無く、満足です。

G400（ATTAS_COOL（S))からの買い換えです。
まずはヘッドの座りがバツグンです。（G400は全く座りが良くなかったので）
かなり打ち込みましたが・・・
ヘッド後方のおもり（ウエイト）が26gもあって、ちょっと私的には重すぎです。
（一部の評論家も同じことを書かれていました。）
また純正シャフトのALTA J CB SLATEは、艶消し（マット仕上げ）のダーク色があくまで感覚的ですが硬さを感じます。
結局のところ
ウエイトは取っ払いました！
（そのかわり約20g弱の鉛を貼りました。）
シャフトもspeederエボ7に交換しました。
エボ7の走り感はATTAS_COOL以上です！
またバランスも軽くなって気持ちよく振り切れるようになり、G400と比較して10Y飛距離伸びました！

G410plusからの買い替え。G410plusからすると、かなりつかまる。G410plusでウエイトをドローで使っていた時より、G425MAXのウエイトセンターでも捕まりがいい。逆にちょっと被ってインパクトすると、チーピンぽくなるくらい。ちなみにシャフトは同じ。tour165-65

本日、ドライビングレンジで打ってきました。タイトルにも書いたように普段はSIM~MAXを使っていますが、それに比べて曲り幅が狭く方向性は安定していました。打音はやや甲高い金属音ですが、個人的には嫌な音ではなく、打音の割に打感は柔らかく感じます。来週土曜日にこのドライバーのコースデビューして来ます。

キャロのエピックからマーベリックに変えたのですが、全く合わず、これにしました。
ヘッドの投影面積が大きくて、最初は違和感を感じましたがすぐに慣れました。飛距離は10ヤード位伸びましたが、何よりも方向性と飛距離のバラツキが少ないです。音も格好も良いです。