3つのウエイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。前作を超え、Gシリーズ史上最大値となった上下左右のMOIにより、どのポジションでもブレないヘッドで叩ける。極薄クラウン設計により、ブレない深低重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。
「今回『G410 PLUS ドライバー』と打ち比べましたが、『G425 MAX』のほうが、前に前に強い弾道で飛んでくれる印象を受けました」
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「正直、私はピンGシリーズのヘッド形状は独特で、それほど好みではないのですが、実際に打ってみると、印象はガラッと変わりました。ヘッドが暴れず、スイングで多少エラーしても芯を捉えてしまうミート率の高さは、高評価にせざるを得ないように感じました」
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「いやー、なんだろう…。意外とオーソドックス？ ものすごく大きく変わったという印象ではなかったです」
試打レビューを読む| ヘッド体積 | 1W 460cc |
| ヘッド素材・製法 | フェース：FORGED T9S+チタン／ボディ：811チタン |
| グリップ | ARCCOS GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA |
| ロフト | フレックス | ライ角 | 長さ | 総重量 | シャフト重量 | バランス | トルク | キックポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9 | R | 59.5 | 45.75 | 296 | 45 | D3 | 5.9 | 先調子 |
| 9 | SR | 59.5 | 45.75 | 301 | 50 | D3 | 5.2 | 中先調子 |
| 9 | S | 59.5 | 45.75 | 306 | 55 | D3 | 4.7 | 中調子 |
| 9 | X | 59.5 | 45.75 | 311 | 60 | D3 | 4.4 | 中調子 |
| 10.5 | R | 59.5 | 45.75 | 296 | 45 | D3 | 5.9 | 先調子 |
| 10.5 | SR | 59.5 | 45.75 | 301 | 50 | D3 | 5.2 | 中先調子 |
| 10.5 | S | 59.5 | 45.75 | 306 | 55 | D3 | 4.7 | 中調子 |
| 10.5 | X | 59.5 | 45.75 | 311 | 60 | D3 | 4.4 | 中調子 |
| 12 | R | 59.5 | 45.75 | 296 | 45 | D3 | 5.9 | 先調子 |
| 12 | SR | 59.5 | 45.75 | 301 | 50 | D3 | 5.2 | 中先調子 |
| 12 | S | 59.5 | 45.75 | 306 | 55 | D3 | 4.7 | 中調子 |
| 12 | X | 59.5 | 45.75 | 311 | 60 | D3 | 4.4 | 中調子 |
■全体的な感想
方向性が抜群で、大きなブレがなくなりました。セールで激安で購入できたので大満足です。
■デザイン
構えた時に球が上がりそうな感じがします。
■飛距離
捕まるので平均飛距離は伸びました。
■打感
金属音のような高い音がするのが少し気になります。
■方向性
ばらつきが減って最高です。
■弾道高さ
10.5度なので少し高めの弾道です。
他のドライバーをあまり試したことが少ないので比べるのも難しいですが、飛距離は普通か少し飛ばない感じはします。
初心者の方はカチャカチャやウェイトの位置も変えられるので色々試せて良いのではないでしょうか。
＊良いクラブだと思います。ゴルファーの実力が、そのまま結果に現れます。
シャフト選びは、オーバースペックにならない様、試打をした方が良いと思います。
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