正式発表前の「ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー（プロトタイプ）」。フェース裏には謎の黄色いネジが…

【ミヤG】
まだメーカー（ブリヂストン）から正式発表されていない新製品なのですが、なぜか試打クラブをお借りすることができました（笑）。いちおうプロトタイプということになっていますが、これが最新型の「ツアーB JGR ドライバー」になるそうです。

【ツルさん】
すでにツアープロには支給が始まっていて、ブリヂストン契約の女子プロは、こぞってこのモデルにスイッチしているみたいですね。ソールのフェース側に取り付けられているネジのような構造が気になりますが、現時点では何か分かりません（笑）。とりあえず、打ってみましょう！

アドレスするとフェース向きがスクエアで構えやすい。クラウンのダークネイビー色が特徴的

【ミヤG】
ヘッドは黒に近いダークネイビーにカラーリングされていて、投影面積が大きい現代的なシェイプ。構えると少しアップライト感があって、フッカーの僕には球が左に飛びそうに感じますが、フェース面はターゲットに対してスクエアに合わせやすいです。では、打ってみます！

【ツルさん】
ミヤGが打つと、フック系の強い球筋になりますね。弾道計測値は悪くないですよ。ミヤGのエースドライバーと変わらない飛距離が出ていますから。

【ミヤG】
オートマチックに球がつかまってくれるドライバーです。フッカーの僕が何度打っても、右にスッポ抜けるような逆球が一発も出ませんでした。そういう意味では安定性が高い！ 前作から、どのあたりが変わりましたかね？

【ツルさん】
前作も球のつかまりと打ちやすさで人気が高かったですが、この最新作は全体的にかなりブラッシュアップされていますよ。まず、アドレスしたときのフェースの見え方が良くなっていて構えやすい。そのうえ打感がいい。反響音が抑えられていて、上級者が好みそうな引き締まったフィーリングになりました。そのわりに、なぜだか分からないけどボール初速を出しやすい！ オフセンターヒットに強く、前作よりスピン量も少し減っていると思います。確実に飛ばしやすくなっています。

【ミヤG】
新しい「ツアーB JGR ドライバー」の性能には、ブリヂストンも相当自信を持っているとか。だからこそ、何の説明や情報もなしに試打レポートをさせてくれたみたいです。

【ツルさん】
球が上がりやすく、つかまえやすいというJGRの基本性能をきちんと引き継ぎながら、クラブとしての完成度が高められています。前モデルのユーザーは、間違いなくこの新モデルに買い替えでしょうね（笑）。純正シャフトは、中間から先が素早くしなり戻るタイプ。中調子に近い先中調子という感じ。対象ヘッドスピードは、硬さがSで40～43m/sぐらいだと思います。

ボール初速が出るので飛距離が伸ばしやすい。つかまりも良く、やさしく打てる

■ 試打したクラブのスペック

ブリヂストン ツアーB JGR ドライバー（プロトタイプ）
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Tour AD TG2-5 ●フレックス：S

■ マイクラブ情報

ミヤG：テーラーメイド M5 ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：KUROKAGE TM5 2019 ●フレックス：S

ツルさん：テーラーメイド M2 ドライバー
●ロフト角：10.5度 ●シャフト：Fire Express TP-V NX 75 ●フレックス：S