「パワー系の初心者に」クリーブランド ランチャー DSTドライバー

新製品レポート クリーブランド ランチャー DSTドライバー NO.1
クリーブランド ランチャー DSTドライバーを試打レポート

お試しスペック
【ロフト】9度、10.5度 【シャフト】オリジナル ディアマナシャフト(S)

ミーやんタッキー
飛距離普通普通
弾道
シャフトやや硬やや硬
スピン量
直進性
つかまり普通普通

【ミーやん】クリーブランドのドライバーは「意外にいい」っていう印象が強いんですけど、この新モデルもなかなか良いですよ。打ってみると、慣性モーメントが高いのか、とにかく直進性が強い!振った方向にバーンと真っ直ぐ飛んでいきました。

【タッキー】典型的なアメリカのクラブといった感じだね。ヘッドは、クリーブランド独特の形状で構えた時に安心感があるんだけど、スペック自体はヤワじゃない。シャフトがしっかりしているので、力を入れて振ってもヘッドがブレない。ヘッドスピード45m/sでもそのまま使えるよ。

新製品レポート クリーブランド ランチャー DSTドライバー NO.2
オリジナル ディアマナシャフト。シャフト重量は51グラムと軽いが、硬さはしっかりしている

【ミーやん】いい意味で大味なドライバーですよね。繊細さがないぶん、パワーのある人が曲がりを恐れずに思い切って振っていけそうです。体育会出身の新社会人で、これからゴルフを始める人なんかにいいかも。

【タッキー】まさにそんな感じ。非力は人には使えないけど、パワーがあって曲がる人にはいいクラブ。クラブバランスもD4あるから、ヘッドがすごい効いてるし。ただ、ちょっとスピンが多いのが気になった。ヘッドが高重心なのかも。

【ミーやん】弾道に関してはどうですか?僕が振ると、ロフト10.5度だと普通に高弾道。9度だと低めの中弾道って感じでした。

【タッキー】僕の場合は、ロフト9度で中弾道。そこからスピンで少し上がっていく感じだね。

【ミーやん】ひとつ気になったのがシャフトの太さなんですよ。特にバット側(グリップ側)が太い気がしたんですけど。

【タッキー】確かに太いね。純正シャフトは、ディアマナ赤のオリジナルチューニングモデルだけど、アフターマーケット用のディアマナとは、ちょっと別モノだね。でも、変な挙動のクセがないから悪くはないけどね。

取材協力/メトログリーン東陽町

新製品レポート クリーブランド ランチャー DSTドライバー NO.3
構えてみると投影面積が大きく安心感がある
新製品レポート クリーブランド ランチャー DSTドライバー NO.4
フェース面はオーソドックスな形状
新製品レポート クリーブランド ランチャー DSTドライバー NO.5
グリップ側が太くクセがないシャフト
この記事の画像をすべて見る

ミーやん プロフィール

最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。カッコ良さや打感にこだわる典型的なエンジョイゴルファー。『チーピニストからの卒業』を目指し、現在はスイングを改造中。中弾道・スライサー、ヘッドスピードは43m/s。

タッキー プロフィール

ゴルフクラブおたくのGDO編集部員。サラリーマンとしてはそれなりの腕前で、クラブにはこだわりを持つ競技派ゴルファー。相方であるミーやんの先輩でもある。持ち球は高弾道・ドロー、ヘッドスピード46m/s。

広告の後にも続きます

アクセスランキング

  • 総合
  • ツアー
  • レッスン
  • ギア情報

SPECIALコンテンツPR

特集記事PR

こちらもおすすめ

GDOサービス

GDOのサービス