「ハードヒッター向けの隠れた名器」クリーブランド ランチャー ツアーライト 310 ドライバー

新製品レポート クリーブランド ランチャー ツアーライト 310 ドライバー NO.1
星野英正が使用する「クリーブランド ランチャー ツアーライト 310 ドライバー」を試打レポート

お試しスペック
【ロフト】9.5度
【シャフト】アクションライト 6.0(S)

ミーやんタッキー
飛距離やや優
打感やや優
構えやすさやや優
操作性やや優やや優
やさしさやや優
弾道高さ

【ミーやん】クリーブランドのドライバーは、いまだに異形ヘッド「ハイボア」の印象が強いんですよね。でも、このモデルはとってもオーソドックス。440ccの丸形ヘッドは、何の違和感もなく構えられます。

【タッキー】これは、星野英正プロが使っているモデルなんだよね。ツアーという名前が付いているだけあって、フェースアングルはほんの少しオープン。我々のようなフッカーが安心して構えられる顔つき。ワッグルしてみると、けっこうしっかり感があるなぁ。

新製品レポート クリーブランド ランチャー ツアーライト 310 ドライバー NO.2
ヘッドの大きさは440ccとやや小さく、フェース角はややオープンなためフッカーと相性が良さそうだ

【ミーやん】試打クラブのスペックは、ロフト9.5度の純正Sシャフト。これが想像以上にハードです!強い球が打てる、と言いたいところですが、僕が打つと球が上がりきりましぇーん。

【タッキー】めちゃ低スピンでバーンと飛んでいく。こりゃイイわ!弾道には低スピン感があるし、純正シャフトには適度な重さがあって、挙動にクセがないので振りやすい。ヘッド重量もありそうだよね。完全にハードヒッター向け。中・高弾道を打つならヘッドスピード45m/s以上は欲しい。

【ミーやん】ツアーライトという名前ですけど、総重量は約310グラム。そんなに軽くないんですよね。左には行きづらいので、どちらかというとフッカー向け。かといって右に打ち出すミスもないですねー。直進性が強くて、ミスヒットにも寛容な感じです。

【タッキー】スペック的にはハードだけど、やさしく打てるモデルだと思うよ。体育会系出身でパワーのある初心者や、ドライバーが苦手なパワーヒッターにぴったり!

【ミーやん】叩くけれど、曲げたくない人にはグッドなモデルですね。リシャフトして使うのも面白いんじゃないですか?クラブ自体の価格が安いですし。

【タッキー】今、スマホでGDOショップの価格を調べてみたけれど、こんなに安いんだ! コストパフォーマンスは抜群だね。

【ミーやん】おっと、さりげなく最後にGDOショップの宣伝を入れましたね。さすが、仕事がデキる先輩は違いますねー。そういうのは、マジで僕も見習います。

【タッキー】!!・・・まぁーね(汗)(←実はぜんぜん意図してなかった)

取材協力/メトログリーン東陽町

新製品レポート クリーブランド ランチャー ツアーライト 310 ドライバー NO.3
純正シャフト「アクションライト 6.0(S)」は、重さが60グラム台の中調子。パワーヒッターがしっかり叩けるように設計されている
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ミーやん プロフィール

最新モデルには目がないミーハーGDO編集部員。カッコ良さや打感にこだわる典型的なエンジョイゴルファー。『チーピニストからの卒業』を目指し、現在はスイングを改造中。中弾道・スライサー、ヘッドスピードは43m/s。

タッキー プロフィール

ゴルフクラブおたくのGDO編集部員。サラリーマンとしてはそれなりの腕前で、クラブにはこだわりを持つ競技派ゴルファー。相方であるミーやんの先輩でもある。持ち球は高弾道・ドロー、ヘッドスピード46m/s。

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