「つかまる、上がる、打感良しの三拍子」ブリヂストンゴルフ JGR ドライバー

お試しスペック
ロフト：9.5度
シャフト：グラファイトデザイン ツアーAD J16-11W（S）

【ミーやん】ブリヂストンゴルフの『JGR』は、これまでにあった『GR』シリーズの後継モデルになるようですね。いわゆる、日本のゴルファーのために開発された、日本市場向けのクラブです。

【ツルさん】前作のGRドライバー〈ツアーステージ X-DRIVE GR（2014年）〉は、大ヒットしましたよね。球がよくつかまるし、上がりやすいのが人気の理由だったと思います。新作のJGR ドライバーの性能はどうなのか、さっそく試してみましょう！

【ミーやん】ダークネイビーのヘッドと鮮やかなイエローのシャフトが、若々しい印象のクラブですね。クラウンのグラフィックは控えめ。前作の派手なグラフィックに比べると、こちらのほうが万人受けしそうな感じです。では、打ちますよ！

【ツルさん】少し左に飛び出したけど、高弾道のナイスショット！ いい打音ですね～。

【ミーやん】打感がイイんです！ 落ち着いた気持ちのいい弾き音がしますよ。何球か打ってみましたが、安定感が高いですね。低弾道のボクが打っても、高く上がってくれるのもイイ感じです。ツルさんが打つと、さすがに上がり過ぎるかな？

【ツルさん】構えると、フェースがよく見えますね～。いかにも球が上がりやすそうです。ロフト9.5度のヘッドだけど、実際には11度くらいはありそう。そして、ライ角がかなりアップライトに見えるのも特徴です。実際に打ってみても、構えた印象どおりの高弾道で球がよくつかまります。見た目と性能のギャップがないクラブですね。

【ミーやん】やっぱり『GR』シリーズの血を引き継いだドライバーです。上がりやすくて、よくつかまる！

【ツルさん】スライスに悩んでいるゴルファーには最適でしょうね。あと、ミーやんみたいに球が上がりづらいゴルファーにもオススメです。スピンが適度に入るから、安定した球を打ちやすいですよ。

【ミーやん】前作と比べると、どこが進化していますかね？

【ツルさん】顕著に違いを感じるのは、純正で装着されているシャフトの挙動。前作はシャフトの先中が動くタイプでしたが、JGR ドライバーは手元がしなやかに粘るタイプになりました。このほうが切り返しのタイミングを取りやすいし、スピン量が抑えられそうです。球はつかまるけれど、引っ掛けが出づらくなったのも好印象です。

【ミーやん】何か、気になるイヤなところはありません？ たまには、ツルさんの辛口クラブ批評を聞きたいですよ。

【ツルさん】ヘッドがアップライトに見え過ぎて、僕には構えたときに違和感がありますね。でも、そのくらいかなぁ。打感がいいし、カッコも悪くないし。右に球を逃がしてしまいがちな平均的なパワーのゴルファーには、本当にいいクラブだと思いますよ。ヘッドが固定式でシンプルだし、そのぶん価格もリーズナブル。初心者にもオススメしたいですね。

取材協力/メトログリーン東陽町