「超低スピンの直線番長」コブラ キング LTD ドライバー

お試しスペック
ロフト角：10.5度（可変式9～12度）
シャフト：Tour AD（フレックスS）

【ミーやん】今回試打するのは、リッキー・ファウラーやレクシー・トンプソンが使用しているコブラのドライバー。ヘッドはカーボンコンポジット。ソールには円形のウエイトポートが配置されていて、ヘッドの中をのぞき見ることができるようになっています。

【ツルさん】ソールのウエイトポートは取り外せるようになっていますが、重量を調整できるわけではないので、あまり意味はないんですよね（笑）。それよりも、このドライバーはヘッドの基本性能がスゴイんです！

【ミーやん】クラウンの中央が盛り上がったヘッド形状ですが、ターゲットに対しては構えやすいですね。打感は、とってもマイルドです。ボールがフェースに乗ってから飛んでいくようなフィーリング。それに低スピンですね。

【ツルさん】このドライバーは、超がつくほど低重心かつ深重心に設計されているのが特長です。慣性モーメントが大きくて、ヘッドがブレづらいから球がよじれません。オートマチックに低スピンのストレートボールが打てます。

【ミーやん】たしかに曲がりづらさは感じますが、ボクが打つと少し右に飛び出しますね。それにヘッドが重く感じます。

【ツルさん】このドライバーのヘッドは、めっちゃ重いんですよ。おそらく市販のドライバーのなかでも最重量級です。ヘッドスピード44m/s以上の人でないと、振りづらさは感じるかも。重心距離も長いので、ゴルファーによっては右にスッポ抜けやすいクラブではありますが、大型ヘッドにしては重心角が大きめで、わりと球をつかまえやすいですよ。

【ミーやん】この曲がりづらさと安定感は、ピンのGシリーズに似ていますよね。打感はこちらのほうがしっとりしていて、ボクは好みかな。

【ツルさん】最近、ヘッドのパワーを効率よくボールに伝える「ゼロ重心」をアピールするドライバーがいくつか出ていますが、このドライバーもそのひとつ。フェースセンターの延長線上にヘッド内部の重心が位置するように設計されています。「ゼロ重心」を目指した結果、ここまでヘッド重量が重くなったんじゃないでしょうか。

【ミーやん】ヘッドスピードの速いゴルファーで、曲げずに安定して飛ばしたい人には良さそうなクラブですね。純正シャフトもクセがなくて、しっかりめ。リシャフトせずにそのまま使えそうです。

【ツルさん】このモデルは、隠れた名器だと思いますよ。ヘッドが重く感じるのなら、シャフトを少しカットして使ってもいいでしょう。安定して飛ばしたい人には、かなりオススメです。

取材協力/メトログリーン東陽町