構えたときの“クセ”がとれた

高弾道かつ飛距離性能がアップ「ピン G400 アイアン」を試打レポ

【ミーやん】『G400 アイアン』は、ピン史上でもっとも深・低重心設計のアイアンです。前作の『G アイアン』よりも慣性モーメントが4％大きくなって、これまで以上に安定性が高められています。

オフセットの度合が小さくなり、構えやすくなった

【ツルさん】トップブレード裏側にアンダーカット構造を採用したのも、『G400 アイアン』の特徴です。これによってフェースのたわみが約18％アップして、高初速化と高弾道化を実現しているとか。さっそく打って確かめてみましょう。

【ミーやん】自分のアイアンと比べると、『G400 アイアン』のほうが1番手以上も飛ばせました。もちろん『G400 アイアン』はストロングロフト設定のアイアンですが、2度のロフト角の違いで、この飛距離の差は大きいですね。

【ツルさん】ハーフキャビティのフォージドアイアンと『G400 アイアン』では、球の高さと初速性能に違いが出ます。『G400 アイアン』は、高弾道かつ高初速でまっすぐ飛ばしやすいのが魅力のアイアン。超がつくほどストロングロフトの“ぶっ飛びアイアン”ではありませんが、コントロールできる範囲で飛ばせるのが長所です。距離感にこだわる上級者にも扱いやすいと思いますよ。英語で言うところの“プレーヤビリティ”の良さを感じます。

【ミーやん】ボクは球が低いタイプなので、こういう高い球で飛ばせるアイアンはありがたいです。やさしく飛ばせるアイアンなのに、グースが控えめでヘッド形状もすっきりしています。構えたときに、ヤボったさを感じないのもイイですね。

【ツルさん】ヘッドの雰囲気は、前作よりもさらに洗練されました。ピンらしくなくなったとも言えますが、一般のゴルファーからのウケは良くなっていると思います。弾くフェースですが、バックフェースに装着されたエラストマー素材のバッヂが効いていて、フィーリングも悪くありません。曲げずに高い球を打ちたい人には、間違いなくオススメできるアイアンです。

飛距離性能はやや高く、やさしくゴルフをしたいならおすすめ

■ 試打クラブのスペック

ピン G400 アイアン
番手：7番、ロフト角：30度、シャフト：日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105、フレックス：S
発売日：2017年9月7日、価格：1本税抜17,000円(税込18,360円)

■ マイクラブ情報

ミーやん：ブリヂストン ツアーステージ Xブレード 709 CB（番手：7番、ロフト角：32度、シャフト：日本シャフト NSプロ 950GH・フレックスS）
ツルさん：ブリヂストン ツアーB X-CB アイアン（番手：7番、ロフト角：32度、シャフト：日本シャフト NSプロ モーダス3 ツアー105、フレックス：S）