ダンロップ
高・強・弾道で飛ばす
発売日：2009/12/12 オープンプライス
ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー （2010年モデル）
クラブを計測してみると？
フェース角は＋2.25度とかなり捕まりを意識したスペック。ライ角度も60.5度とアップライト。捕まりに影響する重心アングルも26.5度とやや大きめ。ヘッドが大きいので操作性は高くないが、スライサーが使ってもドローが打ちやすい仕上り。前作までに比べると、6代目のゼクシオはスライサーをより意識しているように窺える。
純正の「MP-600」は長尺化に対応すべく手元側の剛性がかなり高め。それに対して、中間から先端は非常にソフト。重心が深いヘッドの影響もあって、インパクトゾーンではオートマチックにヘッドがアッパーに動き、高い打ち出し確度を確保できる。シャフトがしなり戻るスピードは速過ぎず、遅過ぎず。トルクは4.6とやや大きめの数値になっているが、シャフトは数値ほどねじれを感じない。
長さは実測値で46インチ。クラブ重量は純正Sで286.3グラム。45インチ換算にすると重さは295～300グラム。55～65歳ぐらいで、体力が平均的なゴルファーに扱いやすいスペックだ。
クラブ測定データ
| シャフト | ロフト（度） | リアルロフト（度） | ライ角（度） | フェース角（度） | 長さ（インチ） | 振動数(cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 9.5 | 12.25 | 60.5 | +2.25 | 46 | 254 | |
| S | 9.5 | 12.25 | 60.5 | +2.25 | 46 | 254 |
関連リンク
レッスンカテゴリー
- 基本動作アドレス グリップ スイング ドライバー バンカー 練習ドリル
- 弾道別スライス フック トップ ダフリ 高い 低い テンプラ
- スイング改善アドレス グリップ 振り遅れ インパクト フォロー
- 状況 クラブ別ドライバー アプローチ バンカー ラフ 傾斜 アイアン
- 中上級 応用ドロー フェード 距離感 マネジメント スピンコントロール
- ボディケアスキンケア ストレッチ 花粉症 筋トレ アレルギー
- ルール マナーゴルフ規則 マナー
