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今回のテーマはダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル)

ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル)

クラブを計測してみると?

フェース角は+2.25度とかなり捕まりを意識したスペック。ライ角度も60.5度とアップライト。捕まりに影響する重心アングルも26.5度とやや大きめ。ヘッドが大きいので操作性は高くないが、スライサーが使ってもドローが打ちやすい仕上り。前作までに比べると、6代目のゼクシオはスライサーをより意識しているように窺える。

純正の「MP-600」は長尺化に対応すべく手元側の剛性がかなり高め。それに対して、中間から先端は非常にソフト。重心が深いヘッドの影響もあって、インパクトゾーンではオートマチックにヘッドがアッパーに動き、高い打ち出し確度を確保できる。シャフトがしなり戻るスピードは速過ぎず、遅過ぎず。トルクは4.6とやや大きめの数値になっているが、シャフトは数値ほどねじれを感じない。

長さは実測値で46インチ。クラブ重量は純正Sで286.3グラム。45インチ換算にすると重さは295~300グラム。55~65歳ぐらいで、体力が平均的なゴルファーに扱いやすいスペックだ。

クラブ測定データ

シャフトロフト(度)リアルロフト(度)ライ角(度)フェース角(度)長さ(インチ)振動数(cpm)
9.512.2560.5+2.2546254
S9.512.2560.5+2.2546254
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