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ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル) 高・強・弾道で飛ばす

ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル)

メーカーダンロップ
ブランドXXIO
ジャンルドライバー
発売日2009/12/12
価格 オープンプライス
ユーザ評価 4.1点(141件)

高・強・弾道で飛ばす

高く、強く突き進む弾道で大きく飛ばす「新・ゼクシオ」ウッドを新発売

「新・ゼクシオ」ドライバーは、飛びの初期3要素である「ボール初速」「打ち出し角」「スピン量」の「打ち出し角」と「ボール初速」を向上し、高く強く突き進む弾道で大きな飛びを実現したゴルフクラブです。
重心を深くしたヘッドと先端部分を軟らかくしたシャフトが「打ち出し角」を高くし、反発エリアを拡大したフェースとヘッドスピードをアップさせるシャフトが「ボール初速」をアップさせました。この相乗効果を最大限に引き出す「オート・パワーインパクト」が、5代目モデル「ザ・ゼクシオ」を超える大きな飛びを実現しました。
■「新・ゼクシオ」ドライバーの特長■
◆打ち出し角を高くし、大きく飛ばす
1、打ち出し角を高くする深重心設計ヘッド

フェース部分に従来よりも強度を高めた軽比重新素材Super-TIX PLUS for XXIOを採用することでフェースを軽量化しました。さらにボディ部分にも軽比重チタンを使用しました。それによりソール後方に重量を適正配分し、重心高さを低くしたまま重心深度をより深くすることが可能になりました。この深重心設計によって、クラブヘッドがボールに当たる瞬間のインパクトロフトが大きくなりスピン量の増加を抑えながら、高い打ち出し角を実現しました。
2、打ち出し角を高くする新・ゼクシオ専用設計「MP600カーボンシャフト」
シャフト先端部分を軟らかくすることにより、ヘッドとの相乗効果で高い打ち出し角を実現しました。さらに先端部のストレート層に高靭性の東レ社製新素材「ナノアロイ」を使用することでねばり感がアップしました。(やや重めのシャフトでしっかりとスイングしたいプレーヤー向けに、レギュラーモデルよりも、クラブ重量がやや重め(約10g増)の「MP600ミドルウエイト」もご用意しています。)

商品スペック

カタログスペック

ヘッド体積1W 460cc
ヘッド素材・製法フェース/SP700チタン・鍛造ボディ/マレージング+タングステンニッケルウエイト・ロストワックス精密鋳造クラウン/高強度15V-3Cr-3Sn-3ALチタン・鍛造
グリップゼクシオ専用フルラバーグリップ
左用あり
特徴深重心とシャフト先端を軟らかくすることで5代目「ザ・ゼクシオ」を超える飛びを実現
ロフトフレックスライ角長さ総重量シャフト重量バランストルクキックポイント
9.5 SR 58 46 49 D2 4.7 中調子
9.5 S 58 46 51 D2 4.6 中調子
10.5 R 58 46 282 46 D1 4.8 中調子
10.5 SR 58 46 49 D2 4.7 中調子
10.5 S 58 46 51 D2 4.6 中調子
11.5 R2 58 46 45 D1 4.9 中調子
11.5 R 58 58 282 46 D1 4.8 中調子

実測スペック

計測:マーク金井
ロフト表示9.5
リアルロフト12.25
クラブ長さ46
ライ角60.5
フェース角+2.25
振動数(rpm)254

口コミ・ユーザレビュー 4.1点(141件)

非力な女性でも大丈夫

5点2013/07/04

バーナーレディスクラブからの、買い替えです。今まで13度のドライバーで、飛距離に悩んでいましたが、今のところ、2ラウンドで15ヤードほど距離が伸びた気がします。クラブも軽いし、よかったです。

はなままさん 女性49歳平均スコア:101~110ヘッドスピード:わからない持ち球:ドロー飛距離:181~200弾道:普通

77才父へのプレゼント

2点2013/07/03

父の日のプレゼントです。一度使用したようですが、まずまずとの事。シャフトフレックスが今まで使っていたホンマより柔らかいのでもう少し慣れればもっと良くなると話していました。

伊達の傾奇者さん 男性49歳平均スコア:101~110ヘッドスピード:31~34持ち球:ドロー飛距離:201~220弾道:普通

優れものでした

4点2013/07/03

46インチの長尺シャフトですが、でかヘッドなため違和感無くスイングができたので、早速コースで使用したところ、飛びの方向性や曲がり等に問題ありませんでした。今後、強力な武器になってくれるものと思っております。

ダンディーさん 男性65歳平均スコア:93~100ヘッドスピード:43~46持ち球:ストレート飛距離:201~220弾道:普通

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