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今回のテーマはナイキ VR_Sコバート ドライバー

ナイキ VR_Sコバート ドライバー

クラブを計測してみると?

10.5度でノーマルポジションだと、リアルロフトが12度でフェース角が-2度。ライ角は60.75度で重心アングルは24度。同じロフトで捕まるポジションに変更するとフェース角は-0.5度になってリアルロフトが13.5度となる。捕まらないポジションに変更すると-3.25度なってリアルロフトが11度となる。捕まり具合を変更すると、それに連動してリアルロフトも変わってくる。計測器との相性もあると思われるが、実際に構えてみると数値ほどフェースは開いて見えないし、リアルロフトは多く感じない。

続いて、ロフト変更でスペックを計測してみると、8.5度に調整するとリアルロフトは10.75度、フェース角は-4度。12.5度に調整するとリアルロフトは13.5度、フェース角は±0度となった。こちらも、従来の弾道調整機能クラブ同様、ロフトを増減させるとそれに連動してフェース角も変わる。個体差もあるだろうが、このコバートもロフトを変えればフェース角が変わり、フェース角を変えればリアルロフトが変わるようだ。

クラブ測定データ

シャフトロフト(度)リアルロフト(度)ライ角(度)フェース角(度)長さ(インチ)振動数(cpm)
10.51260.75-245.25235
三菱レイヨン バサラF53SR10.51260.75-245.25235
10.51260.75-245.25235
三菱レイヨン バサラF53SR10.51260.75-245.25235
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発売日:2013/02 参考価格: 58,800円

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