キャロウェイ
発売日：2014/02/14 参考価格: 70,200円
キャロウェイゴルフ BIG BERTHA ドライバー（2014年）
クラブを計測してみると？
ノーマルポジションの場合、表示ロフトが9度に対してリアルロフトが9.5度。フェース角が-0.75度でライ角は55.75度。フェースの向きはややオープン、ライ角は今どきドライバーの中ではかなりフラットになっている。重心アングルは24.5度と大きめに設定されており、これによってヘッドが返りやすくなっている。一番フェースが開いたポジションにするとフェース角は-3度となり、リアルロフトは8.75度となる。対して、一番フェースが閉じたポジションにするとフェース角は±0度で、リアルロフトは10度に増えてくる。調整機能に関しては、フッカーよりもスライサーの方が選択肢が多い感じに仕上がっている。
シャフトについては、今回試打した純正シャフト（グラファイトデザイン製）は、中間部分から先端にかけてしなる。トルクは5.5度と適度にあってタイミングが取りやすくなっている。硬さの目安となる振動数はSで242cpm。これはアベレージ向け純正シャフトとしては平均的な硬さだ。
長さはメーカー値が45.25インチで実測値が45.5インチ（60度測定法）クラブ重量は310.3グラム。バランスはD2。45インチ換算すると315g前後。想定ユーザーは25～60歳ぐらいと幅広く、体力が平均的なゴルファーにちょうどいいスペックだ。
クラブ測定データ
| シャフト | ロフト（度） | リアルロフト（度） | ライ角（度） | フェース角（度） | 長さ（インチ） | 振動数(cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| キャロウェイBIG BERTHA専用（S） | 9 | 9.5 | 55.75 | -0.75 | 45.5 | 242 |
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