ヨネックス
発売日：2015/03 オープンプライス
ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー
自分に合ったスペックは？
弾道調整式だがロフト角は9度、10度、13度がラインアップされている。ボールが上がりやすいので、ロフト角は普段と同じでいいだろう。抑えた弾道を打ちたい人、ヘッドスピードが速くて吹き上がる人は普段よりもロフト角を1度減らしてもいい。つかまりに関しては、調整機能を最大に利用してもフェースは右を向かない。フッカーよりもスライサーと相性がいいドライバーだ。
純正シャフトは手元側が硬めだが、中間から先端はそれほど硬くはない。手元が硬めだが挙動に癖がないので扱いやすい。純正Sのストライクゾーンはヘッドスピードが、43～47m/sくらい。純正シャフトの他にも、ヨネックスのカスタムフィッティングを利用すると、ヨネックスのレクシスシリーズのシャフトを装着することができる。
弾道測定データ
| シャフト | ロフト(度) | 長さ(インチ) | 飛距離(ヤード) | 初速(m/s) | 打ち出し角(度) | スピン量(rpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| NST310（S） | 9 | 46 | 271.2 | 67.2 | 14.2 | 2448 |
関連リンク
レッスンカテゴリー
- 基本動作アドレス グリップ スイング ドライバー バンカー 練習ドリル
- 弾道別スライス フック トップ ダフリ 高い 低い テンプラ
- スイング改善アドレス グリップ 振り遅れ インパクト フォロー
- 状況 クラブ別ドライバー アプローチ バンカー ラフ 傾斜 アイアン
- 中上級 応用ドロー フェード 距離感 マネジメント スピンコントロール
- ボディケアスキンケア ストレッチ 花粉症 筋トレ アレルギー
- ルール マナーゴルフ規則 マナー
