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タイトリスト 917 D2 ドライバー

クラブを計測してみると?

ノーマルポジションだとロフト角9.5度表示でリアルロフト角が9.75度。フェース角が-3.5度。ライ角は60.75度で重心角は24度。『915 D2』同様、フェース角はオープンの度合いが非常に大きい。球が一番捕まる状態に調整すると、フェース角は-2.25度でリアルロフト角は11.25度まで増える。対して、一番捕まらないポジションに調整すると、フェース角は-4.25度でリアルロフトは9.25度となる。弾道調整機能を最大に利用してもフックフェースにはならない。ソールの座り方が強く影響しているが、フェースの向きはスクエアからオープンに調整できるタイプである。

オリジナルシャフト(タイトリスト・スピーダー715)のSの振動数は242cpm。アスリート向けにしては軟らかめの設定で、中間から先端側がしなるタイプのシャフトである。ダウンからインパクトにかけては先端側がスピーディーにしなり戻り、ヘッドはアッパーに動きやすくなっている。長さはメーカー値、実測値とも45.5インチ(60度法計測)クラブ重量は307.1gでバランスがD4.5。25~55歳ぐらいの男性で、体力が平均的、もしくは平均以上と相性が良いスペックだ。

クラブ測定データ

シャフトロフト(度)リアルロフト(度)ライ角(度)フェース角(度)長さ(インチ)振動数(cpm)
タイトリスト・スピーダー517(S)9.59.7560.75-3.545.5242
自分に合ったスペックは?
タイトリスト
発売日:2016/10/21 参考価格: 81,000円

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