ブリヂストン
フェースとクラウンのたわみで飛ばす
発売日：2017/09/15 参考価格: 68,040円
低スピン弾道のぶっ飛び系 「ブリヂストン ツアーB JGRドライバー」
クラブを計測してみると？
表示ロフト角が9.5度でリアルロフト角が11.5度。フェース角が＋1度。フックフェースな分だけ、リアルロフト角が大きくなっている。ライ角は58度と、今どきのドライバーの中ではややフラット気味である。重心角が24度とやや大きめなことが、つかまりの良さに影響しているのだろう。
長さはメーカー値が45.5インチで、実測値は45.75インチ（※60度法計測）。純正シャフト「TG1-5」のSフレックスの振動数は234cpm。メーカー純正Sシャフトとしては、やや軟らかめの部類だ。クラブ重量は293.7gでバランスはD2。45インチに換算すると300g前後。40～60歳ぐらいで、体力が平均的な男性ゴルファーにちょうどいいスペックだ。
クラブ測定データ
| シャフト | ロフト（度） | リアルロフト（度） | ライ角（度） | フェース角（度） | 長さ（インチ） | 振動数(cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TG1-5（S） | 9.5 | 11.5 | 58 | +1 | 45.75 | 234 |
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