ブリヂストン
この飛び、筋金入り。
発売日：2018/09/14 参考価格: 77,760円
タイヤがヒント、筋金入りの飛び「ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー」
クラブを計測してみると？
ノーマルポジションの場合、表示ロフト角が9.5度でリアルロフト角が10.5度。フェース角が-1.75度。船底形状の影響もあるが、ライ角は63.25度と非常にアップライト。つかまりに影響を与える重心角は26.5度。ライ角、重心角ともに前作より大きい。
長さはメーカー値が45.25インチで、実測値が45.75インチ（60度法計測）。Sシャフトの振動数は251cpmで、前作に比べ少し軟らかめの設定になっている。
重心距離を計測してみると約33ミリ。460ccのヘッドにしては重心距離は短く、フェース中央よりもややヒール側にスイートスポットが位置している。
クラブ重量は307.5グラムでバランスはD2。45インチに換算すると315グラム前後。30～55歳ぐらいで体力が平均的、もしくは平均以上の男性ゴルファーにちょうどいいスペックだ。
クラブ測定データ
| シャフト | ロフト（度） | リアルロフト（度） | ライ角（度） | フェース角（度） | 長さ（インチ） | 振動数(cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ツアーAD TX2-6（S） | 9.5 | 10.5 | 63.25 | -1.75 | 45.75 | 251 |
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