キャロウェイ
発売日：2019/02/01 参考価格: 83,160円
強烈な弾きと低スピン 操作性も良い「キャロウェイ エピック フラッシュ サブゼロ ドライバー」
クラブを計測してみると？
ノーマルポジションで、表示ロフト角が9度に対してリアルロフト角が8.5度と、リアルロフト角の方が小さい。実際に打ってみても、ボールの打ち出しは低くなった。
フェース角も見た目通りに開いており、-3.5度。ライ角はノーマルポジションで57.25度と、今どきのドライバーとしてはかなりフラットな部類である。重心角は23.5度と、「エピック フラッシュ スター」よりも1度小さい。
「ツアーAD SZ」シャフトの重量は53グラム。手元がややしなる中調子で、トルクはメーカー値で5.9だ。
実際にスイングしてみると、ねじれが適度にあり、シャフトのしなり戻りはそれほど速く感じない。振動数はSで231cpm。前作にくらべると0.5フレックスほど軟らかく、純正シャフトのSとしても軟らかめの仕上がりだ。
長さはメーカー値、実測値とも45.25インチ（60度法計測）。クラブ重量は303グラムでバランスはD3.5。45インチ換算すると305グラム前後。40～60歳ぐらいで、体力が平均的なゴルファーにちょうどいいスペックだ。
クラブ測定データ
| シャフト | ロフト（度） | リアルロフト（度） | ライ角（度） | フェース角（度） | 長さ（インチ） | 振動数(cpm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ツアーAD SZ（S） | 9 | 8.5 | 57.25 | -3.5 | 45.25 | 231 |
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