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今回のテーマは真っすぐな弾道がオートマチックに打てる「ヤマハ RMX 220 ドライバー」

真っすぐな弾道がオートマチックに打てる「ヤマハ RMX 220 ドライバー」

2019/11/12

ヘッドは投影面積が非常に大きく、見た目の安心感がある。兄弟モデルの「120」に比べると、ヘッドは奥行き方向に大きくストレッチされ、重心が深くなる設計がなされている。

リアルロフトが小さめなので、ロフト角選びで見栄を張るのは禁物。ボールが上がりづらい人は、迷わず10.5度をおすすめしたい。9.5度は低めの弾道を打ちたい人、ヘッドスピードが速くて弾道を抑えたい人向けだ。

RMXはヘッド単体だけでも購入できる。シャフトは今回試打した「TMX-420D」に加え、フジクラの「スピーダー 569 エボリューション Vl」、グラファイトデザインの「ツアーAD XC-5」、三菱ケミカルの「ディアマナ ZF 50」がラインアップされている。

「TMX-420D」硬さSのストライクゾーンは42～46m/sぐらいだ。

（※下記の弾道計測データは、ヘッドスピード44.9m/sで計測した数値）

シャフト	ロフト(度)	長さ(インチ)	飛距離(ヤード)	初速(m/s)	打ち出し角(度)	スピン量(rpm)
TMX-420D（硬さS）	9.5	45.75	269.2	65.9	12.3	2558

ヤマハ

ルール上限に迫る大慣性モーメントで曲がらない

発売日：2019/09/06 参考価格: 81,000円

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