ティイングエリアに立ってみると、なんだか構えにくい…。ドライバーに苦手意識があるゴルファーなら、まずフェアウェイウッドで刻むことを考えるだろう。今回は「真っすぐ飛びやすい」ことに特化した中古のフェアウ..

ゴルフクラブは傷がついたり、汚れたり、消耗したりと時間の経過とともに状態が悪くなる。見た目の問題だけではなく、性能に影響する場合があるから注意が必要だ。劣化に伴う買い替えのタイミングや、中古ショップに..

ゴルフショップにあるロストボールは、中古ギアの元祖といえる存在だ。最近ではゴルフ場近隣のコンビニでも見かけるほど。しかし正直なところ、筆者はひとりのギアマニアとして普段使いをあまりオススメできない。そ..

センターシャフトのパターはゴルファーの一部で根強い人気を誇る。最近はただヘッドの重心位置にシャフトを装着しただけではない、新たなトレンドのモデルも登場。今回は中古ショップからセンターシャフトモデルのニ..

新商品を出せばいつも話題になるピンのクラブ。同社は一般アマチュアにも「納得のクラブ選びをしてほしい」とフィッティングにも熱心だ。ドライバーのフィッティングと言えば、シャフトメーカーの少々お高いモデルを..

競技でもない限り、ゴルフはいつ製造されたクラブでもプレーできる。そうは言っても、あまりに古いクラブではベストスコアをなかなか更新できないのも事実。今回は中古ショップで「ドライバーの賞味期限」についてギ..

ひと昔前、米国では人気があるのに、日本では大ブレークに至らないメーカーがいくつかあった。そのひとつがピンだったのだが、この10年間で急成長。今回取り上げるのは、まだまだ伸びしろだらけのコブラだ。なんと..

PGAツアーで今季2勝（通算10勝）、8月の「パリ五輪」では銅メダルを手にした松山英樹が「ZOZOチャンピオンシップ」で凱旋帰国した。世界の第一線で戦う松山の魅力といえば、ピンの根元を突き刺すような鋭..

世は空前の「MAX」ブーム。昨今のヘッドメーカーのドライバーには必ずと言っていいほどラインアップされている。「なにがMAXなの？」「MAXだとどうなるの？」という素朴な疑問を、中古クラブ大好きギアマニ..

最近のドライバーはネック部分に可変スリーブ（弾道調整機能）が、ついていないモデルの方が珍しい。メーカーのサポートがあるプロゴルファーでなくても、簡単にシャフトを交換できるようになった。スリーブの付いた..